世上沒(méi)有十全十美的事情，完美背后總會(huì)有一些小摩擦，就拿卡車司機(jī)心中完美的“公路”來(lái)說(shuō)吧。斯堪尼亞一直以公路著稱，堪稱完美，為了預(yù)防故障發(fā)生，今天小編為大家講一個(gè)故障發(fā)生率比較高的系統(tǒng)，希望大家注意。

和2013年的質(zhì)檢結(jié)果相比，2018年斯堪尼亞有了明顯的質(zhì)量提升。13年的質(zhì)檢報(bào)告出來(lái)之后，斯堪尼亞曾在他們后面的產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)中提到了13年TUV報(bào)告的內(nèi)容，并作出了相對(duì)應(yīng)的改進(jìn)，這也是18年斯堪尼亞的質(zhì)檢結(jié)果有所提升的一個(gè)因素。目前斯堪尼亞的市場(chǎng)占有率還是很大，同時(shí)從數(shù)據(jù)顯示來(lái)看斯堪尼亞的故障率的確在逐漸降低，且市場(chǎng)份額也在逐步提升。

舉例來(lái)看，斯堪尼亞車輛在大故障率上的數(shù)值從2013年的18.9%下降到了16.9%，具體的在剎車系統(tǒng)上故障率也保持為0%，即使是在四年車齡，行駛里程已經(jīng)超過(guò)37萬(wàn)公里的車上也依舊保持很低的故障率。不過(guò)有一個(gè)例外就是這個(gè)瑞典品牌在視野系統(tǒng)上的故障率比較高，和平均水平相比略低。另外，我們可以根據(jù)資料了解到，在照明方面，斯堪尼亞的后燈故障率偏高，五年車齡車輛的后燈故障率達(dá)到了10.9%，也低于平均水平。

當(dāng)然了，斯堪尼亞也有表現(xiàn)出色的方面。檢測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)看，該品牌在車身/底盤這一車輛基本結(jié)構(gòu)上的檢測(cè)結(jié)果很讓人滿意。從一些數(shù)據(jù)上可以看出，車軸懸掛和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上的故障率很低，一到四年車齡的車輛故障率都保持在0.1%以內(nèi)，四年車齡車輛的傳動(dòng)軸故障率甚至還保持在0%，和其他品牌比還是具有性的，可以表明斯堪尼亞在這方面的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)比較可靠，使用性能很好。