汽車

在汽車交通和其他工業(yè)方面，“以塑代鋼”尤為突出，利用PEEK樹脂良好的耐摩擦性能和機(jī)械性能，可以作為金屬不銹鋼和鈦的替代品用于制造發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)罩、汽車軸承、墊片、密封件、離合器齒環(huán)、保險(xiǎn)杠等各種零部件，另外也可用在汽車的傳動(dòng)、剎車和空調(diào)系統(tǒng)中。奧迪、尼桑、NEC、夏普、克萊斯勒、通用已開始大量使用這種材料。汽車座位調(diào)節(jié)器、變速箱齒輪、發(fā)動(dòng)機(jī)配重齒輪、燃油泵、閥體等中都有應(yīng)用。

航空

聚醚醚酮聚合材料因其異常堅(jiān)固、具有化學(xué)惰性和阻燃特性,并容易加工成公差極小的零部件, 聚醚醚酮的比重輕、防腐性、抗溫性等優(yōu)點(diǎn),可以成功取代金屬、傳統(tǒng)復(fù)合材料以及其它塑料。

聚醚醚酮聚合材料已正式通過多家飛機(jī)制造商的資質(zhì)認(rèn)可,同時(shí)也符合供應(yīng)軍用標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品要求，聚醚醚酮樹脂可以制造各種飛機(jī)零部件---在航空航天領(lǐng)域應(yīng)用得以迅速擴(kuò)展。

飛機(jī)

飛機(jī)減重是航空領(lǐng)域一個(gè)重大課題；PEEK和金屬的密度比約是1:7；目前空中客車公司用聚醚醚酮復(fù)合材料制作飛機(jī)電纜夾頭和護(hù)套,使得航空零件減重50%,可節(jié)約成本75%。大大提升了空中客車的續(xù)航能力。