每年舉行的“千點(diǎn)競賽”是歐洲規(guī)模、的卡車對比測試。今年，斯堪尼亞接受測試的車輛主要為450馬力系列配備中型駕駛室的重型卡車，與斯堪尼亞R450同臺競技的另兩款牽引車分別是：梅賽德斯Actros 1845和沃爾沃FH 460。該項(xiàng)活動(dòng)由發(fā)行《Lastauto Omnibus》和《Fernfahrer》的德國ETM Verlag出版集團(tuán)主辦，協(xié)辦單位包括多家歐洲行業(yè)雜志。由國際卡車媒體針對歐洲市場上的主要卡車進(jìn)行客觀測試和主觀評分，測試在德國西南部舉行，全程180公里。

斯堪尼亞得益于升級版主動(dòng)預(yù)見性巡航控制系統(tǒng)、加速-滑行(PnG)功能和下坡速度控制系統(tǒng)的推出，更進(jìn)一步提升了本已不俗的油耗表現(xiàn)。加速-滑行(PnG)功能延長了由加速到慣性前進(jìn)，再到滑行的總時(shí)間，從而在坡道上能夠更充分地利用車輛動(dòng)能實(shí)現(xiàn)滑行。

這一全新功能對于降低油耗大有裨益，助力斯堪尼亞再度榮膺“千點(diǎn)競賽”優(yōu)勝者。此外，斯堪尼亞還是各項(xiàng)對比測試中速度快的卡車，充分證明了其在初始加速、高速公路巡航和上坡行駛方面的非凡性能。就駕駛室、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)和性能、油耗、成本以及有效載荷而言，全新一代斯堪尼亞卡車也更勝一籌。終，斯堪尼亞以總分954.5的成績，在2018年度“千點(diǎn)競賽”中一舉奪冠；梅賽德斯和沃爾沃以943.2與941.9的綜合得分位居第二和第三。這也是斯堪尼亞繼去年后再次奪冠，實(shí)現(xiàn)衛(wèi)冕。

“這次的測試，再一次證明了斯堪尼亞全新一代卡車不僅有著出色的油耗表現(xiàn)，還擁有眾多其他引人矚目的性能特征，從而讓斯堪尼亞如此卓而不群、與眾不同。“斯堪尼亞卡車總監(jiān)Alexander Vlaskamp說，“斯堪尼亞全新一代卡車的全系列產(chǎn)品已面向歐洲市場推出，市場反響也非常熱烈?！?/p>

自從2016年秋季面世以來，斯堪尼亞全新一代卡車已包攬了眾多專業(yè)媒體對比測試和單項(xiàng)測試的獎(jiǎng)項(xiàng)。在先前舉辦的三大歐洲對比測試中，斯堪尼亞大獲全勝，載譽(yù)而歸。同時(shí)，在歐洲11個(gè)國家舉辦的逾40項(xiàng)有關(guān)油耗表現(xiàn)的單項(xiàng)媒體測試中，斯堪尼亞也表現(xiàn)出眾，創(chuàng)下歷史油耗紀(jì)錄。

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