一. 系統(tǒng)概述

發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)的功能是向發(fā)電機(jī)密封瓦提供壓力略高于氫壓的密封油以防止發(fā)電機(jī)內(nèi)的氫氣從發(fā)電機(jī)軸伸出處向外泄露。密封油進(jìn)入密封瓦后經(jīng)密封瓦與發(fā)電機(jī)軸之間的密封間隙沿軸向從密封瓦兩側(cè)流出，分為氫氣側(cè)回油和空氣側(cè)回油，并在該密封間隙處形成密封油流，既起密封作用又潤(rùn)滑和冷卻密封瓦。

密封油壓力調(diào)節(jié)

密封油壓力超過發(fā)電機(jī)氣體壓力，為確保軸封性能可靠、穩(wěn)定工作，密封油壓力分兩級(jí)控制。

a) 在密封油泵出口的壓力調(diào)節(jié)：按溢流閥原理工作的自動(dòng)壓力控制閥保持各密封油泵出口的密封油壓的穩(wěn)定，調(diào)節(jié)閥根據(jù)事先設(shè)定好油泵出口壓力、調(diào)節(jié)密封油泵的旁路，即返回真空油箱或空側(cè)回油箱的油量大小，以使密封油泵的下游形成較穩(wěn)定的密封油壓力。

b) 在密封環(huán)上游對(duì)密封油壓的調(diào)節(jié)：在密封環(huán)上游設(shè)置了壓差調(diào)節(jié)閥 ，保持氫氣密封的密封油壓力由壓差調(diào)節(jié)閥進(jìn)行控制。為了確保達(dá)到更好的可靠性，系統(tǒng)安裝兩個(gè)壓差調(diào)節(jié)閥，二個(gè)壓差設(shè)置成不同的控制壓力，一個(gè)比另一個(gè)略低。

二.密封油系統(tǒng)設(shè)備介紹

1.密封油供油裝置

發(fā)電機(jī)軸密封所用的密封油來(lái)自密封油供油裝置， 密封油供油裝置由下列主要設(shè)備構(gòu)成：

（1） 真空油箱（密封油箱），包括真空泵；

（2） 氫側(cè)回油控制箱（氫側(cè)回油箱或中間油箱）；

（3） 主密封油泵（2×交流）；

（4） 備用密封油泵（直流）；

（5） 油泵下游壓力控制閥；

（6） 密封油冷卻器（2×）；

（7） 密封油過濾器（2×）；

（8） 壓差調(diào)節(jié)閥（2×）；

2.密封油泵

在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸端安裝有密封環(huán)，以防止氫氣從發(fā)電機(jī)內(nèi)泄漏到大氣中。密封油泵用于向軸密封環(huán)提供密封油。系統(tǒng)中配置了三臺(tái)密封油泵，其中二臺(tái)為主油泵，并聯(lián)連接、互為備用。另一臺(tái)為備用直流危急油泵。

密封油泵為三螺桿式油泵。螺桿泵適合在條件比較惡劣的情況下使用，并且由于沒有易受灰塵影響的控制部件， 因而允許密封油粘度變化的余地相對(duì)較大。 由于所有活動(dòng)部件僅進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)， 因此能在短時(shí)內(nèi)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速。

3.真空油箱

真空油箱的油取之發(fā)電機(jī)軸承和空側(cè)密封油的回油箱（密封油貯油箱）。真空油箱中的浮球液位控制閥（浮球閥）能夠?qū)⒂拖渲械挠臀槐３衷陬A(yù)先設(shè)定的油位。當(dāng)油位較低時(shí)，該閥能夠從密封油貯油箱和氫側(cè)回油箱中引出油進(jìn)行補(bǔ)充。真空泵能夠使真空油箱內(nèi)的密封油保持在一定的真空狀態(tài)，還能夠抽出密封油與氫氣和空氣接觸時(shí)吸收的大部分氣體，從而在很大程度上避免發(fā)電機(jī)內(nèi)氫氣純度降低。密封油系統(tǒng)停止運(yùn)行時(shí)，必須將真空油箱的進(jìn)口隔離閥門關(guān)閉，以防止浮球閥因長(zhǎng)時(shí)間滲油而引起油箱油位過高。

4.空側(cè)油箱

密封油貯油箱是發(fā)電機(jī)軸承油和空側(cè)密封油返回管路中的一個(gè)大直徑管段。 在軸承油供應(yīng)系統(tǒng)投入運(yùn)行之后，密封油貯油箱將一直保持部分充滿，以確保密封油系統(tǒng)的連續(xù)運(yùn)行。密封油貯油箱和密封油真空油箱通過管道相連。發(fā)電機(jī)軸承回油排油煙風(fēng)機(jī)系統(tǒng)的排氣裝置能夠使密封油貯油箱保持輕度真空， 從而將油中析出的氣體排出油箱。

6.密封環(huán)的浮動(dòng)油

為了保證密封環(huán)在較高的壓力下能自由浮動(dòng)，密封油系統(tǒng)中提供了密封環(huán)浮動(dòng)油。浮動(dòng)油作用于密封環(huán)的空側(cè)端面，其油壓以抵消密封環(huán)氫側(cè)端面的氫氣壓力影響，防止因密封環(huán)卡澀而引起發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)軸過大的振動(dòng)。

浮動(dòng)油的流量用流量調(diào)節(jié)閥來(lái)控制，流量閥的下游有量計(jì)，顯示浮動(dòng)油的流量。汽端和勵(lì)端各有量控制閥和量計(jì)來(lái)控制浮動(dòng)油流量。當(dāng)流量控制閥出故障，可手動(dòng)打開閥的旁路閥來(lái)臨時(shí)人工控制浮動(dòng)流量。

7. 密封油回油

1 氫側(cè)密封油回油

從密封環(huán)氫氣側(cè)排出的油進(jìn)入發(fā)電機(jī)消泡室（前室）。在消泡室中，油的流速將會(huì)減小，使殘留氣體的氣泡逸出，消除油中的泡沫。然后，密封油從發(fā)電機(jī)消泡室流入氫側(cè)油箱， 氫側(cè)油箱起阻擋氣體外泄的作用。 氫側(cè)回油箱中的浮球閥將油箱內(nèi)的油位控制在預(yù)先設(shè)定的油位上， 從而防止氣體進(jìn)入密封油系統(tǒng)。

2 空側(cè)密封油回油

從軸密封環(huán)空側(cè)排出的密封油直接與軸承油混合后返流密封油貯油箱。

8. 真空油泵

真空泵在真空油箱中建立負(fù)壓，并排除密封油中攜帶的氣體。在真空油箱發(fā)出高油位報(bào)警信號(hào)時(shí)，為防止密封油進(jìn)入真空系統(tǒng)，應(yīng)立即斷開真空泵的運(yùn)行。只要一臺(tái)密封油泵在正常工作，便需要將真空泵投入運(yùn)行。真空泵是一油密封旋轉(zhuǎn)滑片式泵。

啟動(dòng)真空前：

檢查真空泵油位視察窗中的油位。

檢查旁路閥門 是否關(guān)閉。

檢查真空油箱中是否能目測(cè)到視察窗的油位。

開啟泵體上的氣體閥并關(guān)閉入口閥門，以避免泵在冷態(tài)條件下產(chǎn)生水汽凝結(jié)。

泵運(yùn)行 30min 后，泵的表面摸上去必須是熱的。

調(diào)節(jié)真空油箱中的真空至約-40kPa。

三 .密封油系統(tǒng)啟動(dòng)與停止

1 .密封油系統(tǒng)啟動(dòng)

（1） 確認(rèn)潤(rùn)滑油系統(tǒng)投入運(yùn)行，密封油系統(tǒng)注油正常，浮球閥動(dòng)作正常；

（2） 確認(rèn)密封油箱、真空油箱油位正常；

（3） 手動(dòng)啟動(dòng)一臺(tái)密封油排煙風(fēng)機(jī)，備用排煙風(fēng)機(jī)投入聯(lián)鎖；

（4） 確認(rèn)密封油箱排煙風(fēng)機(jī)運(yùn)行正常，密封油箱真空正常；

（5） 手動(dòng)啟動(dòng)一臺(tái)交流密封油泵，備用交流密封油泵、直流密封油泵投入聯(lián)鎖；

（6） 確認(rèn)密封油泵運(yùn)行正常，檢查出口壓力正常；

（7） 檢查差壓閥動(dòng)作正常，維持油氫差壓0.1MPa，密封油流量0.6L/s；

（8） 檢查浮動(dòng)閥動(dòng)作正常，浮動(dòng)油流量0.16L/s；

（9） 確認(rèn)開啟真空油箱真空泵；

（10）真空泵預(yù)熱30min后，打開入口門，關(guān)閉旁路門；

（11）調(diào)整真空泵進(jìn)口調(diào)壓門，維持真空油箱壓力-40kPa；

（12）當(dāng)密封油溫度上升到38℃時(shí)，投入冷油器冷卻水，冷卻水調(diào)節(jié)門溫度設(shè)定40℃，投入自動(dòng)；

（13）備用冷卻器注水正常后，關(guān)閉進(jìn)水門，開啟回水門；備用冷卻器油側(cè)注油正常后，關(guān)閉進(jìn)油門，開啟回油門，冷油器上游聯(lián)絡(luò)門、下游聯(lián)絡(luò)門全關(guān)后開啟一圈，使備用冷油器處于充滿油狀態(tài)；

（14）密封油濾網(wǎng)聯(lián)絡(luò)門全關(guān)后，開啟一圈，使備用濾網(wǎng)處于充滿油狀態(tài)。

2 .運(yùn)行中檢查及維護(hù)

（1） 密封油系統(tǒng)油壓0.62MPa，密封油泵出口壓力1.2MPa，系統(tǒng)無(wú)滲油、漏油；

（2）泵組無(wú)過熱，電流、出口壓力、振動(dòng)、聲音正常；

（3）主差壓閥維持油氫差壓0.1MPa，備用差壓閥維持油氫差壓0.08MPa；

（4）冷油器出口油溫40℃～45℃，兩側(cè)偏差不大于2℃，密封油溫＞50℃，報(bào)警；

（5）密封瓦溫度小于90℃，密封瓦回油溫度≤65℃；

（6）密封油流量1.2L/s（雙側(cè)和）,浮動(dòng)油流量0.32L/s（雙側(cè)和）；

（7）空側(cè)密封油箱、氫側(cè)油箱、真空油箱、消泡箱油位正常，油位控制閥動(dòng)作正常；

（8）空側(cè)密封油箱真空-500～-1500Pa，真空油箱真空-40kPa；

（9）發(fā)電機(jī)停運(yùn)時(shí)或低風(fēng)壓運(yùn)行時(shí)，氫側(cè)油箱油位會(huì)滿到與空側(cè)密封油箱油位相平高度，此時(shí)應(yīng)注意防止消泡箱油進(jìn)入發(fā)電機(jī)；

（10）檢查密封油真空泵出口壓力及密封油排煙風(fēng)機(jī)運(yùn)行應(yīng)正常；

（11）密封油濾網(wǎng)差壓正常，每天轉(zhuǎn)動(dòng)過濾器上清潔手柄一次，當(dāng)差壓＞50kPa，報(bào)警，應(yīng)切換到備用濾網(wǎng)運(yùn)行，并聯(lián)系檢修清洗濾網(wǎng)；

（12）定期檢查、切換密封油泵和密封油排煙風(fēng)機(jī)。

3 .密封油系統(tǒng)停止

（1）確認(rèn)發(fā)電機(jī)氫置換完畢，空氣純度達(dá)，機(jī)內(nèi)壓力至零；

（2）確認(rèn)汽輪機(jī)盤車已停運(yùn)；

（3）解除密封油系統(tǒng)聯(lián)鎖；

（4）停真空油箱真空泵；

（5）解除備用交流密封油泵、直流密封油泵聯(lián)鎖；

（6）停交流密封油泵；

（7）解除密封油排煙風(fēng)機(jī)聯(lián)鎖，停排煙風(fēng)機(jī)；

（8）根據(jù)油溫，停密封油冷卻器冷卻水；

（9）系統(tǒng)停運(yùn)，關(guān)閉真空油箱自動(dòng)補(bǔ)油前截門。