“點石成金”的故事相信大家都一定耳熟能詳。手指輕輕一點便能化石為金！

也許你會覺得這只是傳說中的故事，不可能會出現在我們的生活中。

與車享家合作的殼牌卻擁有了這一特殊技能，他們通過投入大量的人力和財力實現了將天然氣變成潤滑油的技術專利。

所謂的天然氣做的潤滑油，可不是聽起來那么簡單。殼牌的工程師們先是將天然氣轉化為潤滑油基礎油，基礎油在潤滑油成分中占比約 75-90%，所以說這是潤滑油的一次重大技術變革。

殼牌把這個技術命名為PurePlus技術－生產天然氣合成潤滑油（GTL）

高級別潤滑油均為合成潤滑油 合成油有如下優(yōu)點(但價格偏高)

1、加氫基礎油去除了影響潤滑油品質的雜質，性能穩(wěn)。

2、提高動力，降低噪音，比常規(guī)的潤滑油節(jié)省燃油

3、油品流動性是傳統潤滑油的兩倍，使低溫啟動更加迅速。

4、的抗氧化性和熱穩(wěn)定性適合于高溫和苛刻條件下使用。

5、優(yōu)異的抗磨性，減摩劑配方延長設備使用壽命。

6、長期使用清凈積碳保證發(fā)動機清潔、延長換油期。

【合成油Synthetic的定義】

通俗來講就是把礦物基礎油用酯類(Easter)或聚烯類(PAO，oly-Alfa-Olefine)來取代,再和添加劑摻配,就是合成機油,而若是基礎油全用酯類或聚烯類取代,便稱為全合成機油(Fully-Synthetic Oil)若只有用部分則稱為半合成機油(Partial-Synthetic Oil)。

市售標示合成油之產品，PAO之含量大部份皆在12%以下。全合成機油則是以之PAO ( PolyAlpha Olefin 聚α-烯烴 )為基礎油及添加劑調配而成。

世界α_烯烴生產商主要集中在美、歐、南非和日本等發(fā)達國家和地區(qū)，2000年總生產能力達2557kt/a，計劃和在建裝置能力512kt/a。其中1_己烯占α-烯烴總量的20.4%。預計到2005年，1_己烯生產能力年增長率達6.78%，需求量年增長率為10%左右。此前，世界1-己烯市場將貨源偏緊、供不應求、價格趨漲。按我國PE產品市場需求發(fā)展預測，我國每年將需求1-己烯、1-辛烯作共聚單體達30-50 kt 。。

1-癸烯等高碳α-烯烴是潤滑油基礎油原料。目前我國蠟下油（我國原油的特點：蠟含量高）裂解產品生產的中、低檔潤滑油及大部分潤滑劑都在淘汰之列。近幾年來我國每年須高價從國外進口潤滑油基礎油300~500 kt，（也就是說市面上的國產合成機油的原料基礎油都是進口的）開發(fā)生產1-癸烯等高碳α-烯烴的高級潤滑油基礎油是中國石化企業(yè)的發(fā)展目標。

這就是殼牌引以為豪的技術，車輛在長期使用這種潤滑油后，發(fā)動機內部還能潔凈一新，具有的抗磨損和抗腐蝕性能，極大地減少了設備損耗，幫助發(fā)動機延長使用壽命。

高溫和低溫環(huán)境下性能更優(yōu)越，再高的溫度也極少揮發(fā)，再低的溫度也能快速啟動。