眾所周知，世界各國對空運進出口的把關非常嚴格，需要辦理各種繁雜的手續(xù)，尤其涉及衛(wèi)生的貨物，還需要經(jīng)過嚴格的檢驗檢疫，空運貨代企業(yè)在國際空運物流走貨的過程中需要處理好很多的細節(jié)。

一、航空公司對貨物的外包裝的基本要求

包裝要求，貨物不裸露，牢固，符合國際運輸標準。木箱是出口木箱（如膠合板、混合板等）不要用原木做的木箱，很多國家對原木箱有限制）超大件，超重（毛重大于等于60KG），一般要打托。以便使用叉車。托盤接觸地面應為平面。

二、安檢

每票貨必須附有證明；CONSOL貨必須附有清單；化學品，粉狀及液狀貨物，含電池的貨物必須附有相關證明（航空公司證明，相關部門證明，如MSDS）。

三、確定貨物數(shù)量

貨物件數(shù)在貨到機場前，保證準確！這關系到入倉速度與機場的工作量。一般貨主提供的件數(shù)都不準確，操作員可以在貨送出后或盡可能快的再次落實貨物的準確件數(shù)。件數(shù)準確與否影響到所寫空運標簽是否有效。

四、打托

貨物的外包裝。在訂艙時，應注意貨物單件是否為大件貨，（單件的毛重一般若超過80KG，須打托），或提前同機場預約打托事宜。

五、貨物總量等級

若機場入倉人員能在入倉的時候有個等級重量的概念，如+45KG，+100KG，+300KG，+500KG，+1000KG，對運費風險的控制有一定的幫助。