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(2)多式聯(lián)運(yùn)是指托運(yùn)人以一份運(yùn)輸合同將貨物以二種以上的運(yùn)輸方式,或同一種運(yùn)輸方式的不同承運(yùn)人共同完成的運(yùn)輸任務(wù);也劃分為一種運(yùn)輸方式,其目的是為了倡導(dǎo)物流企業(yè)間、不同運(yùn)輸方式間協(xié)同與合作,實(shí)現(xiàn)的運(yùn)輸作業(yè)。這主要是由于我國物流企業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施落后造成的。宏觀上,國家財(cái)政對(duì)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資力度不夠,物流基礎(chǔ)設(shè)施大大低于世界平均水平,交通運(yùn)輸矛盾日益突出,物流產(chǎn)業(yè)一直缺乏現(xiàn)代運(yùn)輸及物流配送的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)系統(tǒng);與發(fā)達(dá)國家相比,貨運(yùn)的空載率高達(dá) 60 %,倉儲(chǔ)量則是美國的 5 倍;

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