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武漢鐵晨五洲機(jī)械設(shè)備有限公司

主營(yíng):武漢錨桿施工,武漢基坑支護(hù)設(shè)計(jì),武漢潛孔鉆車(chē)出租

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2017年以中高速、優(yōu)結(jié)構(gòu)、新動(dòng)力為主要特征的經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)對(duì)施工企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提出愈加迫切的要求。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境下,小企業(yè)做產(chǎn)品,中型企業(yè)做品牌,大企業(yè)做標(biāo)準(zhǔn),長(zhǎng)青企業(yè)做文化。我們施工隊(duì)伍發(fā)展到今天,一個(gè)重要的原因就是創(chuàng)新文化的發(fā)展,與此同時(shí)還離不開(kāi)團(tuán)隊(duì)的建設(shè)。以“修身·學(xué)習(xí)·創(chuàng)新·奮斗”為隊(duì)伍文化,為員工提供融洽的工作氛圍和良好的發(fā)展平臺(tái),幫助員工在努力中實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值。

從事地基與基礎(chǔ)工程,深基坑支護(hù)設(shè)計(jì)與施工,高危邊坡地質(zhì)災(zāi)害治理設(shè)計(jì)與施工,設(shè)備齊全,技術(shù)精湛,服從指揮,以企業(yè)的社會(huì)影響力、技術(shù)能力、融資與財(cái)務(wù)能力、市場(chǎng)開(kāi)拓與營(yíng)銷(xiāo)能力、工程項(xiàng)目管理能力和資源整合能力等六個(gè)方面下大力氣提高競(jìng)爭(zhēng)能力,并逐步整合成建筑施工企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力體系

基坑支護(hù)設(shè)計(jì)錨桿施工要求:

1、錨桿鉆孔水平方向孔距在垂直方向誤差不宜大于100mm,偏斜度不應(yīng)大于3%;

2、注漿管宜與錨桿桿體綁扎在一起,一次注漿距孔底宜為100-200mm,二次注漿管的出漿孔應(yīng)進(jìn)行可灌密封處理;

3、漿體應(yīng)按設(shè)計(jì)配制,一次灌漿選用砂比1:1-1:2,水灰比0.38-0.45的水泥砂漿,或水灰比0.45-0.5的水泥漿,二次高壓注漿宜使用水灰比0.45-0.55的水泥漿;

4、二次高壓注漿壓力宜控制在2.5-5.0Mp之間,注漿時(shí)間可根據(jù)注漿工藝試驗(yàn)確定或一次注漿強(qiáng)度達(dá)到5MP后進(jìn)行;

5、錨桿的張拉力與施加預(yù)應(yīng)力應(yīng)符合以下要求:錨固段強(qiáng)度大于15Mp并達(dá)到設(shè)計(jì)等級(jí)的75%后方可進(jìn)行張拉;錨桿張拉順序應(yīng)考慮對(duì)鄰近錨桿的影響;錨桿宜張拉至設(shè)計(jì)荷載的0.9-1.0倍后,再按設(shè)計(jì)要求鎖定;

6、錨桿應(yīng)按有關(guān)規(guī)范要求每層選取總數(shù)的作用

錨桿是巖土體加固的桿件體系結(jié)構(gòu)。

通過(guò)錨桿桿體的縱向拉力作用,克服巖土體抗拉能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于抗壓能力的缺點(diǎn)。

表面上看是限制了巖土體脫離原體。

宏觀上看是增加了巖土體的粘聚性。

從力學(xué)觀點(diǎn)上是主要是提高了圍巖體的粘聚力C和內(nèi)摩擦角φ。

其實(shí)質(zhì)上錨桿位于巖土體內(nèi)與巖土體形成一個(gè)新的復(fù)合體。這個(gè)復(fù)合體中的錨桿是解決圍巖體的抗拉能力低的關(guān)鍵。從而使得巖土體自身的承載能力大大加強(qiáng)。

錨桿是當(dāng)代地下開(kāi)采的礦山當(dāng)中巷道支護(hù)的基本的組成部分,他將巷道的圍巖束縛在一起,使圍巖自身支護(hù)自身。

錨桿不僅用于礦山,也用于工程技術(shù)中,對(duì)邊坡,隧道,壩體等進(jìn)行主動(dòng)加固。1%且不少于3根,進(jìn)行錨桿驗(yàn)收實(shí)驗(yàn)。

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