（1）開車前應(yīng)習(xí)慣進(jìn)行以下重點(diǎn)檢查：第1是檢查輪胎狀況；第2是留意地上是否有新形成的油漬、水漬、甚至硬物或尖利物件；第3是在引擎啟動(dòng)后，檢查儀表板上的警示燈是否全滅；第4是檢查前后車燈及轉(zhuǎn)向燈。

（2）留意正確有駕駛坐姿，所謂正確坐姿是要確保自己手腳有足夠的伸展空間及背部挺直，并獲得的前方視野。除了司機(jī)外，前座乘客亦應(yīng)留意正確坐姿，包括座椅不要調(diào)校得太接近前氣袋，另外椅背不要調(diào)校得像坐沙灘椅般仰得太后。

（3）開車前的后一步便是調(diào)校后視鏡。中央后視鏡應(yīng)要反映到整個(gè)后窗和遠(yuǎn)方消失點(diǎn)原則，有些人習(xí)慣將中央后視鏡微微向右傾，以減少右后方視野的盲點(diǎn)，這種做法是有其可取之處的，門邊兩側(cè)的后視鏡亦要盡量反映兩側(cè)行車線的情況，在調(diào)校時(shí)先將后視鏡校至僅僅看見車身一部分，然后再向外輕微調(diào)校至剛好看不見車身，這樣便可將兩邊后視鏡調(diào)到可視角度及少盲點(diǎn)的位置。

司機(jī)的手微微彎曲，呈大約120度，由于雙手伸展的幅度大，轉(zhuǎn)向變得靈活。腳部亦要有大于90度的曲位，即使在緊急剎車時(shí)，也容易出力。腰部要挺直，緊貼椅背，使視野廣闊及背部減少負(fù)擔(dān)，長期駕駛也沒那么容易疲勞。

司機(jī)的背部前傾沒緊貼椅背，令駕駛時(shí)容易疲勞，亦阻礙四肢發(fā)力。手部曲度低于90度，令轉(zhuǎn)向動(dòng)作不暢順。

司機(jī)的手伸得太直，令轉(zhuǎn)向不靈活，遇上急彎時(shí)便容易發(fā)生意外。

??前座乘客椅背調(diào)校得太后，若不幸遇上意外，身體向下滑，帶不但失去緊鎖乘客的作用，更有可能會(huì)勒著乘客頸部。手動(dòng)擋，自動(dòng)擋，SUV專業(yè)陪練，有專業(yè)的教練團(tuán)隊(duì)，

手動(dòng)擋10小時(shí)650元

自動(dòng)擋10小時(shí)650元

SUV10小時(shí)800元

針對(duì)陪練對(duì)象：

1.正準(zhǔn)備買車，但缺乏駕駛技術(shù)和路面經(jīng)驗(yàn)。

2.拿本多年后從沒摸車的“光本族”。

3.有車、有本，但技術(shù)差、沒經(jīng)驗(yàn)、不敢上路。

4.不知交規(guī),不知怎樣操作,不知怎樣保養(yǎng)愛車,更不知怎樣節(jié)油的朋友。

5.零起點(diǎn)學(xué)員，可根據(jù)學(xué)員需求教學(xué)。

技術(shù)專業(yè)，認(rèn)真負(fù)責(zé)，耐心細(xì)致，駕教合一。

讓眾多有駕駛證而無駕駛經(jīng)驗(yàn)的學(xué)員在有效的時(shí)間內(nèi)，迅速而且熟練的掌握駕駛技術(shù)和路面經(jīng)驗(yàn)。

培訓(xùn)有本上路的駕駛技能的培訓(xùn)。

專業(yè)的老師，城市道路行駛，包教包會(huì)。對(duì)學(xué)員采用一對(duì)一，手把手的施教，幫助學(xué)員克服考試恐懼心理。 我們將以較大的熱誠和較專業(yè)的輔導(dǎo)和耐心，給你較大的幫助。讓你練出好把式，練的舒心 練的放心練出好把式。

我們的課程：

由簡到難。上路基礎(chǔ)：正確的坐姿、手, 腳的正確擺放方法, 方向盤的正確握法及打法、怎樣保證車輛走在行車道的中間、轉(zhuǎn)彎時(shí)的方向盤打法、斜坡起步、窄道調(diào)頭； ??停車入庫??路面實(shí)戰(zhàn)

我們的希望：歡迎您加入我們的隊(duì)伍，學(xué)到真正的技術(shù)，望您多提寶貴意見。好把式汽車陪練陪駕 專業(yè)汽車陪練 一對(duì)一陪練針對(duì)有駕照陪練 西安汽車陪練 西安專業(yè)汽車陪練 專業(yè)好把式陪練 自動(dòng)擋陪練 手動(dòng)擋陪練 汽車陪練陪駕 耐心陪練 會(huì)開車

新手陪練謹(jǐn)記予人禮讓你走我走大家走意識(shí)心中有