東莞創(chuàng)達金剛砂防滑條工程有限公司車庫顆粒止滑坡道施工工藝一、防滑條車道是有特種功效聚合物、改性樹脂、多角性硬質(zhì)礦物骨料、其他摻和物和外加劑組成，采用特種現(xiàn)場工藝施工而成，其成品具有防滑條耐磨、保護輪胎、降低胎噪、舒適無震動、遇雨水自潔等多種優(yōu)異的性能，而且圖案美觀鮮明、導向性強，醒目。 常用色彩：黃色/紅色/黑色/白色底層（寬15cm） 綠色/黃色/紅色/灰色面層（寬60cm） 常用車道：鈍角150度雙向車道。 二、使用區(qū)域: 地下室車庫出入口、自行車坡道、橋梁上下坡道、公交站臺、人行走道、混凝土基面需要防滑條部位。 三、性能特點： 1、耐磨、耐壓、耐沖擊，有效延長道路使用壽命。 2、防滑條性能好、平穩(wěn)舒適無震動。 3、圖案美觀鮮明、導向性強，醒目，美化環(huán)境。 4、降低車輛行駛噪音，改善行車條件。 5、排水性能好，不積水降低乃至濺水和水霧，增加雨天行車性。 6、耐低溫性能好，且抗熱老化。 7、表面無縫、不易剝落和開裂。 四、無振動止滑車道施工方案： 1、基面處理：清理原地面油污與雜質(zhì)，修補孔洞、地面打磨平整。 2、黏結層施工：整體滾涂滲透底涂，滲入混凝土并封閉毛孔，使混凝土地面牢固整合。 3、抗壓層施工：底涂干燥后整體批刮止滑抗壓中層； 4、布局劃線：按照黃色底層寬15cm、綠色面層寬60cm的設計劃線，沿線邊貼好美紋紙 5、防滑條層施工：整體噴涂或者批涂防滑條面層。 6、清理美紋紙：在防滑條層初凝時揭去美紋紙，清理場地。 7、保護層施工 防滑條層干燥時滾涂或噴涂專用罩光劑養(yǎng)護車道。 8、保養(yǎng)及啟用： 車道自然養(yǎng)護2—3天，方可上人行走，7天后方可車輛行使。