017年共享單車預(yù)計(jì)投放總量極可能近2000萬(wàn)輛。這些自行車報(bào)廢之后，會(huì)產(chǎn)生近30萬(wàn)噸廢金屬，相當(dāng)于5艘航空母艦結(jié)構(gòu)鋼的重量。如今，成堆的單車"垃圾山"時(shí)常見(jiàn)諸報(bào)端，已讓人擔(dān)憂。自行車回收的痛點(diǎn)很簡(jiǎn)單:廢鋼鐵便宜、量少--多家回收企業(yè)對(duì)于自行車的回收?qǐng)?bào)價(jià)僅為每輛十幾元甚至四五元。在南方周末聯(lián)系的多家公共自行車企業(yè)中，只有浙江臺(tái)州成功地在2016年11月公開(kāi)招標(biāo)處理了7000輛報(bào)廢的公共自行車。共享單車改變了出行方式，可偶遇的壞車、成堆的報(bào)廢單車"垃圾山"非常扎眼，讓人擔(dān)憂。少有人知的更大隱患則是，據(jù)中國(guó)自行車協(xié)會(huì)官網(wǎng)報(bào)道，2016年，近20家品牌投放了約200萬(wàn)輛共享單車，而2017年預(yù)計(jì)投放總量極可能接近2000萬(wàn)輛。這些自行車報(bào)廢之后，會(huì)產(chǎn)生近30萬(wàn)噸廢金屬，相當(dāng)于5艘航空母艦結(jié)構(gòu)鋼的重量。在五彩繽紛的外殼之下，一輛自行車由25個(gè)部件和150個(gè)零部件組成:坐墊、框架、車輪、鏈條、電子鎖……進(jìn)一步的，這些部件屬于金屬、橡膠、塑料……可全車有回收價(jià)值的車架--鋼鐵或鋁合金制品，被回收行業(yè)內(nèi)人士吐槽價(jià)格比紙還低而不愿回收。待完善的維保體系、三年的使用年限、低廉的回收價(jià)格……對(duì)于自帶環(huán)保光環(huán)的共享單車企業(yè)而言，風(fēng)口之下除了攻城略地，還需在運(yùn)維和回收體系上破題。"目標(biāo)維修1000輛"共享單車被稱為"國(guó)民素質(zhì)的鏡子"，毀壞單車的照片和帖子廣為流傳，共享單車公司顯然也在加大維修力度，南方周末發(fā)現(xiàn)，在北京和廣州，很多市民提到的廢舊單車堆放點(diǎn)已經(jīng)消失了。共享單車的維修點(diǎn)也并不好找。2017年5月26日，南方周末在廣州市海珠區(qū)一座天橋下的小路盡頭找到了一個(gè)占地面積一百來(lái)平米的廠房。這是一處ofo小黃車的維修點(diǎn)。一位維修師傅說(shuō):"還沒(méi)有報(bào)廢的車，我們這里都可以修好。"廠房門口停放著二三十輛維修好的單車，廠房里有兩位工作人員維修車胎和軸承，兩位維修鏈條，一位負(fù)責(zé)為修理好的車登記，還有1名輔助其他人工作。廠房的深處，還有約二十輛看上去外形完好的小黃車。"這些是要進(jìn)場(chǎng)大修的。"2017年5月，北京市統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的"北京居民使用共享單車的調(diào)查"顯示，車輛破損突出，有72.2%被訪者遇到過(guò)此種情形，主要表現(xiàn)在剎車失靈、車胎沒(méi)氣、掉鏈子、車把或坐墊損壞。共享單車的手機(jī)軟件上有壞車報(bào)修的按鈕，南方周末曾見(jiàn)過(guò)大批張貼了三角形"待維修!"標(biāo)志的ofo小黃車，排列整齊，等待運(yùn)走。