合肥雄強(qiáng)數(shù)控科技有限公司是一家以自主創(chuàng)新能力為核心競爭力的高新技術(shù)企業(yè)。是國內(nèi)從事汽車、摩托車檢測設(shè)備、包裝設(shè)備、機(jī)器人、 生產(chǎn)線裝備線的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售與服務(wù)為一體的現(xiàn)代化高科技創(chuàng)新企業(yè)。
公司座落于中國科教名城合肥,匯集了一批機(jī)械設(shè)計、電氣設(shè)計、氣動與液壓設(shè)計、自動控制、傳感器、計算機(jī)軟件開發(fā)等高技術(shù)高素質(zhì)的專業(yè)人才。并攜手中國科技大學(xué)、合肥工業(yè)大學(xué)機(jī)械與汽車工程學(xué)院、中科院合肥分院等科研單位,長期聘任其教授為公司技術(shù)顧問。以強(qiáng)大的技術(shù)力量,務(wù)實(shí)的工作能力,為國內(nèi)外企業(yè)提供高質(zhì)量,高精度的產(chǎn)品與技術(shù)服務(wù)。
公司以真誠求市場,以技術(shù)得認(rèn)可,以創(chuàng)新共發(fā)展,以質(zhì)量贏口碑,為每一位客戶提供可靠的產(chǎn)品和合理的方案。富有團(tuán)隊(duì)精神的雄強(qiáng)人將以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和艱苦的創(chuàng)業(yè)精神,加快創(chuàng)新、追求。雄強(qiáng)公司愿與您攜手同行,開拓進(jìn)取,共創(chuàng)輝煌!
氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu): 由氣動系統(tǒng)和力傳感器組成。氣動系統(tǒng)主要由空氣過濾器、減壓閥、電磁閥及氣缸等組成,可通過氣壓的大小來實(shí)現(xiàn)加載力的大??;氣缸的行程可通過機(jī)械結(jié)構(gòu)調(diào)整,同時在氣缸的前端裝有緩沖裝置,模...
試驗(yàn)臺的組成結(jié)構(gòu) 2.1試驗(yàn)臺組成 試驗(yàn)臺臺架,試驗(yàn)夾具、試驗(yàn)負(fù)載,計算機(jī)控制系統(tǒng)和數(shù)據(jù)處理軟件等組成?! ?.2試驗(yàn)臺布局 計算機(jī)控制柜和手制動耐久試驗(yàn)臺、手制動性能試驗(yàn)臺三部分,通過控制...
手制動耐久,性能綜合試驗(yàn)臺 一、功能簡述 1.1概述 本試驗(yàn)臺由手制動試驗(yàn)?zāi)途迷囼?yàn)臺、性能試驗(yàn)臺、控制柜三部分組成。耐久試驗(yàn)臺具有三個試驗(yàn)工位,可完成力傳遞效率測試,并且可同時進(jìn)行三個樣件的...
7.2強(qiáng)度要求試驗(yàn) 7.2.1強(qiáng)度 a)按7.1.1中的規(guī)定固定踏板裝置; b)確定踏板縱向位移測量點(diǎn),在垂直于踏板表面、過踏板幾何中心點(diǎn)處施加1000N±20N的縱向力,保持30s后釋放載...
7評價方法 7.1 功能試驗(yàn)7.1.1側(cè)向位移a)按實(shí)車狀態(tài)在夾具上固定踏板裝置,并將踏板輸出端(與離合主缸/離合掛鉤連接處)在踏板工作行程的中間位置固定;...
試驗(yàn)項(xiàng)目l 輸入扭矩/吸收電流特性試驗(yàn)l 空載轉(zhuǎn)動力矩試驗(yàn)(有動力、無動力)l 輸入扭矩/馬達(dá)電流特性試驗(yàn)l 逆向轉(zhuǎn)動力矩試驗(yàn)(有動力、無動力)l&...
表1主要技術(shù)參數(shù) 5.試驗(yàn)項(xiàng)目...
系統(tǒng)特點(diǎn): l該系統(tǒng)的所有配置都是全新的,是一套功能完整、可正常運(yùn)轉(zhuǎn)的完整系統(tǒng)?! 乙方在交付甲方使用時,會提供該系統(tǒng)主要零部件的生產(chǎn)廠家和工廠所在地及型號規(guī)格;提供易損件明細(xì)(規(guī)格、型號、價...
驅(qū)動端支撐裝置采用單立柱結(jié)構(gòu),用于支撐旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置,具有足夠的剛度及強(qiáng)度。驅(qū)動裝置用于EPS輸入端驅(qū)動,最大驅(qū)動扭矩50Nm。驅(qū)動系統(tǒng)主要包括立柱、加轉(zhuǎn)工作臺、導(dǎo)軌、伺服電機(jī)、扭矩傳感器、夾具底座、萬...
C-EPS管柱綜合試驗(yàn)臺技術(shù)方案1.應(yīng)用范圍 C-EPS管柱綜合試驗(yàn)臺是主要用于汽車C-EPS綜合性能測試的專用設(shè)備。2.試驗(yàn)臺特點(diǎn)C-EPS管柱綜合試驗(yàn)臺是具有自主...
c)在離合踏板前后邊緣的中心線上距離合踏板左邊緣踏板長度1/4處,施加0~300N(力隨踏板行程比例變化)與離合踏板運(yùn)動方向成20°夾角的推力。加載次數(shù):500000次,加載頻率:0.7Hz~3....
7評價方法 7.1 功能試驗(yàn)7.1.1側(cè)向位移a)按實(shí)車狀態(tài)在夾具上固定踏板裝置,并將踏板輸出端(與離合主缸/離合掛鉤連接處)在踏板工作行程的中間位置固定;...
2、軸向/徑向間隙檢測及滑動花鍵滑動力檢測/十字軸軸向間隙2.1試驗(yàn)平臺 采用鋼結(jié)構(gòu)臺架形式,把驅(qū)動機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向管柱安裝夾具等安裝在臺面上,轉(zhuǎn)向管柱在肘夾下固定,可以...
.5空載扭矩支撐機(jī)構(gòu)本設(shè)備的試驗(yàn)對象是長度為0.5~1.2m汽車轉(zhuǎn)向管柱,為適應(yīng)不同長度的轉(zhuǎn)向管柱旋轉(zhuǎn)安裝需要,在試驗(yàn)臺面上安裝有T型槽板,旋轉(zhuǎn)支撐夾具和管柱固定端可以在臺面上移動,以滿足試驗(yàn)的需要。...
1、轉(zhuǎn)向間隙檢測1.1試驗(yàn)平臺 采用鋼結(jié)構(gòu)臺架形式,把驅(qū)動機(jī)構(gòu)、管柱安裝夾具等安裝在臺面上,可以保證試驗(yàn)時的穩(wěn)定性和工作的可靠性。固定支架可以在一定范圍內(nèi)移動,以滿...
轉(zhuǎn)向管柱性能試驗(yàn)臺技術(shù)協(xié)議一、概述該試驗(yàn)臺按汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向管柱的轉(zhuǎn)向間隙、軸向間隙、徑向間隙、花鍵滑動力、十字軸轉(zhuǎn)向間隙檢測及串動間隙,是測試汽車轉(zhuǎn)向管柱轉(zhuǎn)向間隙、軸向間隙、徑向間隙...
3.2試驗(yàn)功能的實(shí)現(xiàn)性能試驗(yàn)分別由二個試驗(yàn)工位,扭力試驗(yàn)在第一工位完成,手柄拉脫力試驗(yàn)、強(qiáng)度試驗(yàn)在第二工位試驗(yàn),樣件安裝在夾具上,夾具安裝導(dǎo)軌上,試驗(yàn)時能通過人工使樣件在不同的工位間移動,移動到位通過...
氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu): 由氣動系統(tǒng)和力傳感器組成。氣動系統(tǒng)主要由空氣過濾器、減壓閥、電磁閥及氣缸等組成,可通過氣壓的大小來實(shí)現(xiàn)加載力的大??;氣缸的行程可通過機(jī)械結(jié)構(gòu)調(diào)整,同時在氣缸的前端裝有緩沖裝置,模...
二、產(chǎn)品的技術(shù)說明 1、檢測項(xiàng)目 1.1手柄強(qiáng)度試驗(yàn) 1.2手柄的拉脫力試驗(yàn) 1.3手柄的扭力試驗(yàn) 1.4手柄系統(tǒng)耐久性試驗(yàn) 2、試驗(yàn)臺的組成結(jié)構(gòu) 2.1試驗(yàn)臺組成 試驗(yàn)臺臺架,試...
手制動耐久,性能綜合試驗(yàn)臺 一、功能簡述1.1 概述本試驗(yàn)臺由手制動試驗(yàn)?zāi)途迷囼?yàn)臺、性能試驗(yàn)臺、控制柜三部分組成。耐久試驗(yàn)臺具有三個試驗(yàn)工位,可完成力傳遞效率測試,并且...
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