深圳斯彼得科技有限公司始創(chuàng)于2016年,是一家集科研、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)于一體的專(zhuān)業(yè)化經(jīng)濟(jì)實(shí)體,公司創(chuàng)辦至今,經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展,已逐步建立起了現(xiàn)代化的企業(yè)管理體系。公司致力于汽車(chē)動(dòng)力提升模塊、汽車(chē)電子油門(mén)加速器的研究、開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)。產(chǎn)品自投放市場(chǎng)以來(lái),得到了廣大消費(fèi)者的青睞,取得了業(yè)內(nèi)外良好的市場(chǎng)口碑,并與國(guó)際上多個(gè)商業(yè)機(jī)構(gòu)建立了良好的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。在產(chǎn)品生產(chǎn)領(lǐng)域,引進(jìn)先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和工藝,強(qiáng)化了公司整體的運(yùn)營(yíng)實(shí)力,吹響了公司發(fā)展的號(hào)角!如今,生產(chǎn)線(xiàn)涵蓋汽車(chē)所有車(chē)型。產(chǎn)品遍布國(guó)內(nèi)二十多個(gè)省、市、自治區(qū),并遠(yuǎn)銷(xiāo)至歐美、東南亞等40多個(gè)國(guó)家,形成了全球化的的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)。 公司緊緊圍繞經(jīng)營(yíng)策略作為發(fā)展核心,以消費(fèi)者為導(dǎo)向,以品質(zhì)和服務(wù)為根本,并本著開(kāi)拓進(jìn)取、不斷創(chuàng)新研發(fā)新產(chǎn)品。以?xún)?yōu)良的品質(zhì)和貼心的服務(wù)為市場(chǎng)切入點(diǎn),以打造“品牌”的全局性視角為經(jīng)營(yíng)指導(dǎo),竭誠(chéng)為消費(fèi)者提供的品質(zhì)、的服務(wù)、的品牌,塑造公司國(guó)際化的企業(yè)形象,朝著打造中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力提升模塊品牌的目標(biāo)而不懈努力。
深圳斯彼得科技公司,致力于汽車(chē)動(dòng)力提升模塊、汽車(chē)電子油門(mén)加速器、電子節(jié)氣門(mén)控制器、斯彼得動(dòng)力渦輪、改裝產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)與銷(xiāo)售,注冊(cè)了sipeter的品牌,旗下的"SD-A"系列品牌以彌補(bǔ)原車(chē)配置缺憾、滿(mǎn)足車(chē)主個(gè)性化改裝需求為己任。汽車(chē)改裝行業(yè)廠(chǎng)家眾多,產(chǎn)品繁雜,猶如繁星。公司以研發(fā)創(chuàng)新為主,立志成為繁星中引人注目的那顆。寶劍鋒從磨礪出,平安順達(dá)行天下,是為斯彼得動(dòng)力提升模塊。
深圳斯彼得科技有限公司主營(yíng)汽車(chē)動(dòng)力提升模塊、汽車(chē)動(dòng)力升級(jí)模塊、外掛電腦芯片、ECM動(dòng)力芯片、電子油門(mén)加速器、電子節(jié)氣門(mén)控制器、汽車(chē)改裝配件、汽車(chē)加速器等。公司秉承顧客至上,銳意進(jìn)取的經(jīng)營(yíng)理念,堅(jiān)持客戶(hù)的原則為廣大客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。歡迎惠顧!
現(xiàn)在很多的車(chē)主都愛(ài)對(duì)自己的愛(ài)車(chē)進(jìn)行一番改裝,拉個(gè)花,貼個(gè)膜,裝個(gè)導(dǎo)航,甚至改裝避震,換個(gè)大包圍,換個(gè)鈦合金排氣,以達(dá)到酷炫騷浪賤的拉風(fēng)效果。對(duì)于這些改裝,只要車(chē)...
簡(jiǎn)單說(shuō),電子油門(mén)加速器就是為了緩解油門(mén)遲滯而誕生的。根據(jù)電子油門(mén)的特性,電子油門(mén)加速器將具有如下優(yōu)特點(diǎn):(1)放大油門(mén)信號(hào),提升靜態(tài)響應(yīng)電子油門(mén)加速器所謂的“加...
電子油門(mén)加速器是超車(chē)提速的利器,原理是通過(guò)控制節(jié)氣門(mén)開(kāi)度,從而獲得更靈敏的油門(mén)響應(yīng),只要輕點(diǎn)油門(mén),便能夠讓車(chē)剛起步時(shí)就元?dú)鉂M(mǎn)滿(mǎn),勁力十足。超車(chē)提速就變得輕輕松松...
依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作特點(diǎn),將發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行工況分為起動(dòng)、怠速、加減速、中小負(fù)荷和大負(fù)荷幾種控制模式,依據(jù)各個(gè)控制模式的特點(diǎn)分別對(duì)其采用開(kāi)環(huán)或閉環(huán)方法調(diào)節(jié)供油量。怠速工...
電子油門(mén)加速器,老司機(jī)都會(huì)想到我的新車(chē)沒(méi)有以前的老車(chē)油門(mén)好開(kāi)了,發(fā)現(xiàn)有油門(mén)反應(yīng)有點(diǎn)遲滯、遲鈍、起步肉等現(xiàn)象。其實(shí)是為了減少汽車(chē)的有害氣體排放,汽車(chē)生產(chǎn)商紛紛采用...
汽車(chē)電子油門(mén)加速器主要用于改善電子節(jié)氣門(mén)控制器響應(yīng)速度,提高汽車(chē)啟步速度,提高車(chē)輛油門(mén)靈敏度,減少發(fā)動(dòng)機(jī)積碳使燃油充分燃燒。電子油門(mén)控制系統(tǒng)與行車(chē)電腦(ECU)...
抬頭顯示系統(tǒng)HUD原本是飛機(jī)以及戰(zhàn)斗機(jī)才有的配置,近幾年才在汽車(chē)中普及?,F(xiàn)在抬頭顯示已經(jīng)開(kāi)始大眾化了,一些低級(jí)別的車(chē)型也可供選裝。今天就來(lái)講講這個(gè)抬頭顯示,這個(gè)...
依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作特點(diǎn),將發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行工況分為起動(dòng)、怠速、加減速、中小負(fù)荷和大負(fù)荷幾種控制模式,依據(jù)各個(gè)控制模式的特點(diǎn)分別對(duì)其采用開(kāi)環(huán)或閉環(huán)方法調(diào)節(jié)供油量。怠速工...
電子油門(mén)加速器對(duì)車(chē)有沒(méi)有損傷,有沒(méi)有傷害。相對(duì)電子油門(mén)加速器的原里和作用大家都有所了解。就是提前放大電子油門(mén)信號(hào),使節(jié)氣門(mén)的響應(yīng)變快。使油門(mén)更加靈敏,更好操控,...
說(shuō)到電子油門(mén)加速器,老司機(jī)都會(huì)想到我的新車(chē)沒(méi)有以前的老車(chē)油門(mén)好開(kāi)了,發(fā)現(xiàn)有油門(mén)反應(yīng)有點(diǎn)遲滯、遲鈍、起步肉等現(xiàn)象。其實(shí)是為了減少汽車(chē)的有害氣體排放,汽車(chē)生產(chǎn)商紛紛...
一種是6模式可調(diào)的,另一種是4模式可調(diào)。6模式版(1)FH模式(手動(dòng)擋全加速):適合手動(dòng)擋車(chē)輛,通過(guò)改善汽車(chē)電子節(jié)氣門(mén)響應(yīng)速度,提升車(chē)輛瞬間加速性與爆發(fā)力,獲得...
目前我國(guó)改裝汽車(chē)一般有兩種情況:一是指專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)改裝汽車(chē)的廠(chǎng)家,用國(guó)家鑒定合格的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)或總成,重新設(shè)計(jì)、改裝與原車(chē)型不同的汽車(chē);二是已領(lǐng)有牌照的汽車(chē),為了某...
為了提高汽車(chē)行駛的安全性、動(dòng)力性、平穩(wěn)性及經(jīng)濟(jì)性,并減少排放污染,世界各大汽車(chē)制造商推出了各種控制特性良好的電子節(jié)氣門(mén)及其相應(yīng)的電子控制系統(tǒng),組成電子節(jié)氣門(mén)控制...
一是進(jìn)行機(jī)械改裝,如更換高效能火花塞、排氣管,加裝高流量空氣格。這是最基本,追求駕駛樂(lè)趣的主甚至可以肖鋼蓋、加大節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣道拋光、換競(jìng)技版離合器、高效度凸輪軸...
出于環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、可控性等各種原因,市面的車(chē)型普遍采用電子油門(mén),所謂電子油門(mén)是針對(duì)以前的拉線(xiàn)油門(mén)而言的,傳統(tǒng)的拉線(xiàn)油門(mén)用細(xì)鋼繩直接將油門(mén)踏板與節(jié)氣門(mén)相連,油門(mén)踏板...
通過(guò)收集油門(mén)踏板位置傳感器信號(hào),將重新整理后的油門(mén)信號(hào)傳往電腦,提高引擎的響應(yīng)性能,從而提高油門(mén)靈敏度,加快起步速度,提升車(chē)輛瞬時(shí)提速性能,避免車(chē)輛突發(fā)性前竄,...
(1)放大油門(mén)信號(hào),提升靜態(tài)響應(yīng)電子油門(mén)加速器所謂的“加速”主要是通過(guò)提高油門(mén)響應(yīng)靈敏度實(shí)現(xiàn)的,會(huì)將輸入的油門(mén)信號(hào)放大50%。(2)放大油門(mén)信號(hào)增速,提升動(dòng)態(tài)響...
控制器根據(jù)車(chē)型分不同的功率(也就是控制器外觀大?。?,不同的電壓;控制器主要是接受用戶(hù)的操控指令,電池到電機(jī)的能量控制,控制器相當(dāng)于電動(dòng)車(chē)的大腦,對(duì)車(chē)速,車(chē)況,用...
如今大多汽車(chē)使用電子油門(mén)替換了常規(guī)的拉線(xiàn)油門(mén)。但是電子節(jié)氣門(mén)的信號(hào)延遲會(huì)抑止車(chē)輛的正常加速。在某些情況下,例如坡起時(shí),會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的頓挫感,甚至導(dǎo)致車(chē)輛突發(fā)性前竄...
電子油門(mén)與老式的拉線(xiàn)油門(mén)相比,電子油門(mén)的特點(diǎn)就是能通過(guò)ECU控制節(jié)氣閥開(kāi)度,而不是駕駛員通過(guò)油門(mén)踏板直接控制節(jié)氣閥開(kāi)度。顯然,這種通過(guò)ECU的控制方式可以實(shí)現(xiàn)主...
電子油門(mén)加速器其實(shí)就是幫你大腳踩油門(mén)來(lái)獲得更大的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率。因此你說(shuō)的安裝后1.6的車(chē)開(kāi)起來(lái)像是2.0的也不算錯(cuò),即便不裝,起步時(shí)你油門(mén)多踩點(diǎn)也是一樣的效果...
1、搭配渦輪增壓改裝;改裝界的朋友都知道,渦輪增壓是提升動(dòng)力常見(jiàn)的改裝方法,因?yàn)樗Ч鄬?duì)比較明顯,而且不增加油耗,甚至?xí)?jié)省一點(diǎn)點(diǎn)油。但他也有不足的地方,渦輪...
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是2.0L排量之下的,在去超車(chē)又或高速之地也會(huì)使得駕駛者有心無(wú)力。不過(guò)大家是否知曉“油門(mén)加速器”,此小配置可讓汽車(chē)增強(qiáng)加速能力以及降低油耗性,關(guān)鍵是不...
電子油門(mén)加速器有用么?電子油門(mén)(ECM)通過(guò)油門(mén)踏板深淺來(lái)控制電子信號(hào)發(fā)出指令使得引擎提供與之匹配的動(dòng)力。電子節(jié)氣門(mén)(ETC),亦稱(chēng)為電子驅(qū)動(dòng)。通過(guò)收集油門(mén)踏板...
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