黃標車，是新車定型時排放水平低于國Ⅰ排放標準的汽油車和國Ⅲ排放標準的柴油車的統(tǒng)稱。通常是尾氣排放污染量大、濃度高、排放穩(wěn)定性差的車輛。 按排放限值比較，一輛黃標車的排放量分別相當于5輛國Ⅰ、7輛國Ⅱ、14輛國Ⅲ、20多輛國Ⅳ汽油車。這類在用車經環(huán)保定期檢驗，達到相關在用車排放標準的，核發(fā)黃色環(huán)保檢驗合格標志，可以上路行駛。黃標車由于單車排放高，應管控和淘汰。 在地方，“黃標車”是高污染排放車輛的別稱，是未達到國Ⅰ排放標準的汽油車，或未達到國Ⅲ排放標準的柴油車，因其貼的是黃色環(huán)保標志，因此稱為黃標車。

對達到一定行駛里程的機動車引導報廢。 達到下列行駛里程的機動車，其所有人可以將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業(yè)，由報廢機動車回收拆解企業(yè)按規(guī)定進行登記、拆解、銷毀等處理，并將報廢的機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷： （一）小、微型出租客運汽車行駛60萬千米，中型出租客運汽車行駛50萬千米，大型出租客運汽車行駛60萬千米； （二）租賃載客汽車行駛60萬千米； （三）小型和中型教練載客汽車行駛50萬千米，大型教練載客汽車行駛60萬千米； （四）公交客運汽車行駛40萬千米； （五）其他小、微型營運載客汽車行駛60萬千米，中型營運載客汽車行駛50萬千米，大型營運載客汽車行駛80萬千米； （六）專用校車行駛 40萬千米； （七）小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車行駛60萬千米，中型非營運載客汽車行駛50萬千米，大型非營運載客汽車行駛60萬千米； （八）微型載貨汽車行駛50萬千米，中、輕型載貨汽車行駛60萬千米，重型載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）行駛70萬千米，危險品運輸載貨汽車行駛40萬千米，裝用多缸發(fā)動機的低速貨車行駛30萬千米。

如符任何一條，即屬事故車： 1、經過撞擊，損傷到發(fā)動機艙和駕駛艙的車輛。 2、車身后翼子板撞擊損傷超過其三分之一的車輛。 3、縱梁有焊接、切割、整形、變形的車輛。 4、減振器座有焊接、切割、整形、變形的車輛。 5、ABC柱有焊接、切割、整形、變形的車輛。 6、因撞擊造成汽車氣囊彈出的車輛。 7、其它不可拆卸部份有嚴重的焊接、切割、整形、變形的車輛。 8、車身經水浸泡超過車身二分之一，或積水進入駕駛艙的車輛。 9、車身經火焚燒超過0.5平方米，經修復仍存在隱患的車輛。

報廢車回收企業(yè)的運營模式主要圍繞車輛回收、拆解處理和資源銷售三個核心環(huán)節(jié)展開。在車輛回收環(huán)節(jié)，企業(yè)一方面通過與保險公司、4S 店、二手車交易市場等建立合作關系，獲取事故車、淘汰車等報廢車輛資源。另一方面，利用線上線下相結合的方式，開展宣傳推廣活動，提高企業(yè)知名度，吸引車主主動送車。例如，通過建立企業(yè)官方網站、社交媒體賬號等線上平臺，發(fā)布回收政策、流程和價格等信息，方便車主查詢；同時，在社區(qū)、停車場等地張貼海報、發(fā)放傳單，進行線下宣傳。