然而,對于大多數(shù)中國購車者來說,購車是一筆巨大的開支,即便是在汽車接近報廢期限時,很多車主也舍不得換車,更不會將汽車送進報廢汽車回收中心,而是希望盡可能多開幾年,哪怕是冒著一定的隱患。另一個重要原因,就是當(dāng)前報廢汽車獲得的補償費很低,遠(yuǎn)遠(yuǎn)提不起車主的興趣。
為了加快更新,中國出臺了《老舊汽車報廢更新補貼資金管理暫行辦法》。對2004年報廢的車輛,使用年限在8~10年之間的大型載貨、大型載客汽車,補貼標(biāo)準(zhǔn)為每輛車人民幣4 000元。2005年報廢的車輛,使用年限在7~9年之間的大型載貨、大型載客汽車的補貼標(biāo)準(zhǔn)為每輛車人民幣4 000元;車長9米以上(含9米)且當(dāng)年更新的汽車排放符合歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)的城市公交車,補貼標(biāo)準(zhǔn)為每輛車人民幣15 000元。
根據(jù)《中華人民共和國道路交通法》百條規(guī)定
駕駛拼裝的機動車或者已達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的機動車上道路行駛的,公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)予以收繳,強制報廢。
對駕駛前款所列機動車上道路行駛的駕駛?cè)?,處二百元以上二千元以下罰款,并吊銷機動車駕駛證。
出售已達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的機動車的,沒收違法所得,處銷售金額等額的罰款,對該機動車依照本條款的規(guī)定處理。
公司在報廢汽車回收中,認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家法律法規(guī),嚴(yán)格執(zhí)行令第307號,積極開展行業(yè)自律,依法回收,規(guī)范經(jīng)營,從源頭上控制了報廢汽車整車、拼裝車、五大總成等上路和重新流入市場的現(xiàn)象,為緩解我市資源短缺,減輕環(huán)境污染,促進資源循環(huán),維護人民群眾生命財產(chǎn)和道路交通起到了巨大的作用。