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重慶雙軌防火卷簾門,工廠車間地下車庫用

2024-12-18 02:00:01  6次瀏覽 次瀏覽
價 格:面議

特級防火卷簾

指用鋼質(zhì)材料或無機纖維材料做簾面,用鋼質(zhì)材料做導(dǎo)軌、座板、夾板、門楣、箱體等,并配以卷門機和控制箱所組成的能符合耐火完整性、隔熱性和防煙性能要求的卷簾。

防火封堵不可靠:

在建設(shè)工程中,由于水系統(tǒng)、防排煙系統(tǒng)、通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)、電纜排架等在建筑內(nèi)縱橫交錯,穿越防火卷簾的情況非常普遍。消防技術(shù)標準中對各類管道穿越防火墻提出了明確的防火封堵要求,而對于管道穿越防火卷簾的情況卻沒有規(guī)定。實際施工時.往往是在防火卷簾的包廂壁上直接開孔穿越,沒有采取任何防火封堵措施。由于管道穿越包廂時,包廂的鋼片或無機簾片與管道的接觸面是“線與面”接觸的關(guān)系。不是“面與面”接觸,即使用不燃材料封堵,也不能保證其穩(wěn)固性。在管道成組穿越時,根據(jù)每條管道對應(yīng)開孔完全不可能,因此,無法實現(xiàn)防火封堵, 導(dǎo)致防火分區(qū)串通,防火卷簾失去了防火分隔的意義。

無機纖維簾面不可靠:

雖然無機纖維防火卷簾進行了多方面的性能測試, 但沒有進行耐久性測試,防火卷簾沒有強制報廢期。由于無機纖維防火卷簾材質(zhì)的自身特性,因應(yīng)用場所不同, 環(huán)境惡劣程度不同,還存在破損等情況,其完好使用期限 小于鋼質(zhì)卷簾。特別是在火災(zāi)中.如果被水侵蝕后,因纖維吸水導(dǎo)致卷簾超重且無法修復(fù)的情況可能會出現(xiàn),必 須重新更換,將導(dǎo)致新的工程改造和資金投入。

所有的防火卷簾應(yīng)該每周做一次檢查和試驗,試驗 內(nèi)容包括:

(1)防火卷簾兩側(cè)的手動按鈕的升、降、停試驗。防火卷簾應(yīng)能按照指令運行,運行應(yīng)平穩(wěn),無阻滯,更不能出現(xiàn)簾板運行速度不均勻、簾板堆積甚至出軌現(xiàn)象。

(2)模擬火災(zāi)信號進行聯(lián)動試驗。要求防火卷簾應(yīng)能按照正常程序下降,消防控制室顯示的內(nèi)容、部位應(yīng)與 實際一致。

(3)防火卷簾逃生功能試驗。防火卷簾處在聯(lián)動狀態(tài)下降到底后,按動防火卷簾兩側(cè)的任意一個手動鈕, 防火卷簾應(yīng)能夠上升到達限位后(或者經(jīng)延時)重新下降到底。

(4)手動應(yīng)急裝置的試驗。使用手動拉鏈提升防火卷簾,使用手動速放裝置下放防火卷簾,防火卷簾應(yīng)能順

利運行。

(5)檢查防火卷簾外觀是否完好,簾面是否有損傷。

(6)檢查防火卷簾的封堵是否完好,有無破壞現(xiàn)象。 以上檢查應(yīng)認真做好記錄,對發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)及時解決,不留隱患。

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