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重慶雙軌雙簾防火卷簾,工廠車間地下車庫用

2024-12-17 04:00:01  10次瀏覽 次瀏覽
價 格:面議

防火卷簾門在一定時間內(nèi),連同框架能滿足耐火穩(wěn)定性和完整性要求的卷簾,由簾板、卷軸、電動機(jī)、導(dǎo)軌、支架、防護(hù)罩和控制機(jī)構(gòu)等組成。

防火卷簾主要用于需要進(jìn)行防火分隔的墻體,特別是防火墻、防火隔墻上因生產(chǎn)、使用等需要開設(shè)較大開口而又無法設(shè)置防火門時的防火分隔。

限制防火卷簾的應(yīng)用范圍:

現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范除倉庫的防火墻不能用防火卷簾替代以外,有“設(shè)置困難時”都可以替代防火墻。鑒于防火卷簾的可靠性不高的問題普遍存在,建議對有關(guān)防火卷簾應(yīng)用的技術(shù)規(guī)范條文進(jìn)行修訂。應(yīng)明確防火卷簾不能替代防火墻,對防火卷簾的應(yīng)用場所、部位進(jìn)行嚴(yán)格規(guī)定。

包廂防火不可靠:

在防火卷簾產(chǎn)品檢驗(yàn)時,防火卷簾通常采用側(cè)裝方式,測試時包廂在背火面,不存在受到火勢威脅的情況,

檢驗(yàn)結(jié)果也是反映的耐火完整性和隔熱性能等,包廂部分的耐火性能通常不計。包廂需采用鋼質(zhì)材料,但沒有進(jìn)一步明確鋼質(zhì)材料的種類和防火要求。而實(shí)際防火卷簾包廂,都是采用單層鋼片制作,沒有隔熱性。

在實(shí)際工程中,根據(jù)現(xiàn)場梁柱的施工情況,防火卷簾通常采用側(cè)裝和中裝兩種方式。由于防火卷簾往往處于兩個防火分區(qū)之間,受火面和背火面不確定.可能因起火位置不同而發(fā)生逆轉(zhuǎn),因此包廂同樣可能位于受火面同側(cè),其得不到有效保證。同時,由于卷簾簾面通常采用卷放的方式,簾面未下放時,卷軸加簾面整體直徑大,卷軸與包廂上部之間空隙?。?dāng)簾面全部下放以后,這個空隙將增加,導(dǎo)致卷簾上部存在一個無防火保護(hù)的空間。

溫控釋放不可靠:

按照防火卷簾產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)配置的溫控釋放裝置本身沒有問題,但由于溫控釋放的原理是在卷簾斷電情況下能依靠卷簾的自重自動下降到底部,因此當(dāng)卷簾簾面自重不夠.或因長期不使用導(dǎo)致機(jī)械上的摩擦阻力增加,則可能出現(xiàn)即使溫控釋放裝置正常動作,卷簾也不能靠自重下降的情況。這點(diǎn)在無機(jī)纖維卷簾上表現(xiàn)突出,原因是無機(jī)卷簾相對鋼質(zhì)卷簾而言質(zhì)量較輕。因此即使是防火巷簾控制器有備用電源,也可能因?yàn)樯鲜鲈驅(qū)е戮砗煱宀幌聛?。這種現(xiàn)象一般存在于卷取式防火卷簾,對新出現(xiàn)的折疊提升式防火卷簾影響程度可能較小。

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