補貼材料提交：

01、填報申請人身份信息，需上傳身份證正反面照片。

02、填報申請人本人銀行卡（商業(yè)銀行在境內(nèi)發(fā)行的銀聯(lián)借記卡）的開戶行、卡號、銀行預留手機號信息。

03、填報報廢汽車信息，需填寫報廢汽車的車輛識別代號（VIN碼），上傳《報廢機動車回收證明》和《機動車注銷證明》原件照片或掃描件。

04、填報購置新車信息，需填寫購置新車的車輛識別代號（VIN碼），上傳《機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票》和《機動車登記證書》原件照片或掃描件。

注意：上述《報廢機動車回收證明》《機動車注銷證明》《機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票》《機動車登記證書》，應于2024年4月24日至2024年12月31日期間取得。

其中，《報廢機動車回收證明》應由有資質(zhì)的報廢機動車回收拆解企業(yè)開具。

回顧分析一下這次的汽車報廢補貼，國三標準一直使用到2011年6月30日，這就是這些油車大概用了13年，確實也到了換車的時間節(jié)點，對于這些老車主而言，此時換車非常劃算。尤其是電車的2萬補貼，感覺這個政策是在助力國內(nèi)汽車消費市場，尤其是在助力新能源汽車銷售。

此次政策也針對2018年4月30前購買新能源汽車的車主進行補貼。但是2018年至今也才6年，為什么也會被列入換購補貼中呢？甚至部分人可能會理解為這說明新能源汽車的壽命只有6年，而燃油車則有13年甚至更長。

強制報廢后，擅自處理車輛將觸犯《回收辦法》，將面臨高額罰款甚至由公安機關執(zhí)行，因此，明智的做法是選擇在報廢前出售或直接報廢。在合法范圍內(nèi)，可以將車輛的可回收部分拆解，以減少經(jīng)濟損失。