請注意，這些補貼標準并不是固定不變的，可能會根據(jù)政策調整而有所變化。此外，報廢車輛需要符合國家的相關規(guī)定，并按照規(guī)定的程序進行報廢，才能享受到相應的補貼。

總的來說，如果是回收二手車，目前國家并沒有提供補貼。但如果是報廢車輛，可以根據(jù)相關政策和標準申請補貼。具體補貼標準和申請流程可能會因地區(qū)和政策的不同而有所差異，建議咨詢當?shù)叵嚓P部門或專業(yè)機構以獲取更準確的信息。

為了充分利用汽車報廢回收經濟補貼政策，車主可以采取以下措施：

了解政策內容：車主需要詳細了解政策的具體內容，包括補貼標準、申請流程、申請條件等，以便能夠正確申請補貼。

選擇合適的回收機構：車主需要選擇具有合法資質的回收機構進行報廢處理。這樣可以確保車主的權益得到保障，同時也能知名度高報廢車輛得到規(guī)范處理。

及時辦理手續(xù)：車主需要在規(guī)定的時間內完成報廢和申請手續(xù)，避免錯過補貼申請的機會。

關注政策變化：政策可能會隨著時間和形勢的變化而調整。車主需要關注政策的變化情況，以便及時調整自己的策略。

二是補貼執(zhí)行溯及過往。對自《汽車以舊換新補貼實施細則》印發(fā)之日，也就是4月24日起提交符合條件的補貼申請的消費者，按照調整后的補貼標準執(zhí)行；對已經領取補貼的消費者，補齊差額部分補貼。

概括一下就是補貼提高了，之前申請了的還會有追加補貼，而之后想申請的門檻變高了，不是在外面隨便買個報廢車就能申請的。

再說說這個對車企的影響吧。對汽車制造商來說，這可以算是國家給各車企又一次發(fā)展機會，尤其是日前發(fā)展并不如意的車企。面對國內新能源汽車市場競爭的壓力，以舊換新政策只為他們提供了個重新獲取市場份額的機會，他們可以通過出臺各種優(yōu)惠政策和高價回收舊車的舉措，制造商能夠吸引更多消費者購買新車，進而提升自己的銷售額和市場占有率。