回收二手車國家沒有補貼。不過，如果是報廢車輛，國家是有補貼的，但補貼標準因地區(qū)和車輛類型而異。一般來說，報廢車輛的補貼會根據(jù)車輛的排量、車型、重量等因素來確定。例如，對于轎車，排量在1升以下的，補貼可能在6000元到8000元之間；排量在1升到1.35升之間的，補貼可能在10000到12000元之間；排量在1.35升以上的，補貼可能在18000元到20000元之間。如果以噸重為報廢標準，一輛一噸多重的小轎車報廢補貼可能在500元到800元左右。

為了充分利用汽車報廢回收經(jīng)濟補貼政策，車主可以采取以下措施：

了解政策內(nèi)容：車主需要詳細了解政策的具體內(nèi)容，包括補貼標準、申請流程、申請條件等，以便能夠正確申請補貼。

選擇合適的回收機構(gòu)：車主需要選擇具有合法資質(zhì)的回收機構(gòu)進行報廢處理。這樣可以確保車主的權(quán)益得到保障，同時也能知名度高報廢車輛得到規(guī)范處理。

及時辦理手續(xù)：車主需要在規(guī)定的時間內(nèi)完成報廢和申請手續(xù)，避免錯過補貼申請的機會。

關(guān)注政策變化：政策可能會隨著時間和形勢的變化而調(diào)整。車主需要關(guān)注政策的變化情況，以便及時調(diào)整自己的策略。

這里主要是因為，2018年算是一個分界點，2018之后比亞迪、寧德時代等企業(yè)崛起，整體質(zhì)量提高明顯。而2018之前的新能源汽車造假成性，電池質(zhì)量也比較差，很多還是油改電平臺，續(xù)航短。這些電車的電池在這么多年的使用下也更容易出現(xiàn)隱患。因此把這些新能源汽車納入換購補貼名單中也是的事。大家可別因此而理解為新能源汽車的壽命只有六年后?，F(xiàn)在的電車開十年是沒有問題的。

強制報廢后，擅自處理車輛將觸犯《回收辦法》，將面臨高額罰款甚至由公安機關(guān)執(zhí)行，因此，明智的做法是選擇在報廢前出售或直接報廢。在合法范圍內(nèi)，可以將車輛的可回收部分拆解，以減少經(jīng)濟損失。