判斷車輛是否達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)可以參考以下幾個(gè)方面:

1.車齡:根據(jù)不同地區(qū)的規(guī)定,車輛的使用年限一般在15年左右。 超過規(guī)定的車齡可能需要報(bào)廢。

2. 事故損壞:如果車輛發(fā)生嚴(yán)重事故并造成結(jié)構(gòu)性損壞,超過修復(fù)能力或者修復(fù)費(fèi)用過高,可能需要報(bào)廢。

3. 機(jī)械故障:車輛出現(xiàn)嚴(yán)重的機(jī)械故障,無法正常行駛或修復(fù)困難時(shí),可能需要報(bào)廢。

4. 排放標(biāo)準(zhǔn):根據(jù)當(dāng)?shù)氐呐欧艠?biāo)準(zhǔn),如果車輛無法達(dá)到規(guī)定的排放要求,可能需要報(bào)廢。

5. 標(biāo)準(zhǔn):如果車輛無法通過檢測或者無法滿足當(dāng)?shù)氐臉?biāo)準(zhǔn),可能需要報(bào)廢。請注意,不同地區(qū)對于車輛報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)可能有所不同,建議咨詢當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿炕蛳嚓P(guān)機(jī)構(gòu)了解具體的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)和程序。

在歐美、日本等國家，汽車換代年限一般為:美國汽車的使用年限平均是7.1年;法國是9年;德國是5-6年;意大利規(guī)定是8年;日本是-般可行使40萬km ,但多數(shù)只行使了4-5萬km.4-5年就處理了,或賣給二手車經(jīng)銷商,或廢棄,只有很少汽車使用到10萬km.10年左右。由于我國屬于發(fā)展中國家，對于-般消費(fèi)者來說,汽車仍屬于消費(fèi)品,汽車報(bào)廢的觀念還未得到大眾普遍接受。如果不對汽車采取強(qiáng)制報(bào)廢,我國報(bào)廢汽車的管理將會(huì)+分混亂。所以我國結(jié)合使用年限、行駛里程及車輛狀況,對汽車實(shí)行強(qiáng)制報(bào)廢制度。

據(jù)統(tǒng)計(jì), 2010年我國汽車保有量將達(dá)到4531萬至4700萬輛,今后每年報(bào)廢的汽車都將在200萬輛以上,按照這個(gè)趨勢測算,到2010年若我國報(bào)廢汽車的30%用于再制造,則年均銷售額可創(chuàng)360億元,回收附加值490億元,解決就業(yè)18萬人,減少二氧化碳排放量230萬噸。據(jù)了解，近幾年全球每年至少有2600萬輛汽車報(bào)廢。2000年我國達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的汽車就有210萬輛。汽車是技術(shù)含量高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的產(chǎn)品。如果能對汽車的大部分季件實(shí)現(xiàn)再制造,將會(huì)F“生巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。汽車再制造零部件主要包括內(nèi)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置、離合器轉(zhuǎn)向器、啟動(dòng)機(jī)、化油器、閘瓦、水泵空調(diào)壓縮機(jī)、刮水器馬達(dá)、油泵剎車動(dòng)作筒、動(dòng)力控制泵和緩中器等。

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