木托盤(pán)以原木為材料,進(jìn)行干燥定型處理,減少水分,消除內(nèi)應(yīng)力,然后進(jìn)行切割、刨光、斷頭、抽邊、砂光等精整加工處理而形成型材板塊,采用具有防脫功能的射釘(個(gè)別情況采用螺母結(jié)構(gòu))將型材板塊裝訂成半成品托盤(pán),后進(jìn)行精整、防滑處理和封蠟處理。木托盤(pán)是現(xiàn)在使用廣的托盤(pán)。托盤(pán)是用于集裝、堆放、搬運(yùn)和運(yùn)輸?shù)姆胖米鳛閱卧?fù)荷的貨物和制品的水平平臺(tái)裝置。一般用木材、金屬、纖維板制作,便于裝卸、搬運(yùn)單元物資和小數(shù)量的物資。
木托盤(pán)是現(xiàn)在使用廣的,因?yàn)槠鋬r(jià)格便宜、結(jié)實(shí)。
主要參數(shù):長(zhǎng)/ 寬/ 高/ 長(zhǎng)寬高誤差/對(duì)角線誤差/ 額定載荷 / 堆碼層數(shù)/撓曲度/ 表面防滑系數(shù)
優(yōu)點(diǎn):度高、不易變形,用高強(qiáng)度螺釘加固,不會(huì)起釘,牢固性好
木托盤(pán)依照正常運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn),能夠充分發(fā)揮木托盤(pán)的效果,在長(zhǎng)時(shí)間的貨品隨木托盤(pán)周轉(zhuǎn)的過(guò)程中,不易損壞,能夠延伸木托盤(pán)的壽數(shù),下降木托盤(pán)的運(yùn)用本錢(qián)。木托盤(pán)的正確運(yùn)用有哪些地方需求注重的呢?
在合作叉車(chē)做周轉(zhuǎn)的過(guò)程中,應(yīng)注重托盤(pán)的額外載荷。一般來(lái)說(shuō),木托盤(pán)的額外動(dòng)載不超越2噸。有時(shí),托盤(pán)在碼垛運(yùn)用中,操作工人會(huì)為了進(jìn)步工作效率,將碼垛好的貨品直接由底部的托盤(pán)挑取,這樣之前的動(dòng)載加倍了。實(shí)踐證明,超載是降低托盤(pán)使用次數(shù)的直接元兇巨惡。
木托盤(pán)應(yīng)盡量輕放,防止落地時(shí)受力不均勻,發(fā)作損壞。可是,在實(shí)踐的運(yùn)用中,輕放是不合實(shí)踐的。這就需求對(duì)木托盤(pán)自身的抗沖擊性需求很高。添加木托盤(pán)質(zhì)料的耐性。
木托盤(pán)應(yīng)盡量防止陽(yáng)光暴曬,避免導(dǎo)致老化,縮短運(yùn)用壽數(shù)??墒?,跟著木托盤(pán)質(zhì)料的不斷創(chuàng)新,新式的共聚聚丙烯木托盤(pán)逐步適用于各種室外環(huán)境下運(yùn)用。長(zhǎng)時(shí)間的室外運(yùn)用也不易老化、變形。
木托盤(pán)在合作貨架運(yùn)用的時(shí)分,應(yīng)注重托盤(pán)的額外貨架載,禁止超載運(yùn)用。尤其是在合作貫通式立體貨架運(yùn)用時(shí),對(duì)托盤(pán)的跨度需求較高。必要時(shí),需求依據(jù)運(yùn)用情形,在托盤(pán)的底部添加鋼管,來(lái)添加托盤(pán)的貨架載。