從德國海運貨物到中國需要多長時間？

它被稱為遠東是有原因的。從德國海運到中國是一個長途運輸，如下例所示：

· 漢堡至上海– 42 天整箱，39 天拼箱

· 漢堡至蛇口– 整箱 37 天，拼箱 45 天

· 漢堡至廈門或深圳– 45 天整箱

· 漢堡至廣州 - 36 天整箱

· 漢堡至青島 - 51 天整箱

· 漢堡至天津 - 42 天整箱

海運

海運是大多數(shù)企業(yè)選擇將貨物運送到中國的選擇。您的貨物將通過專用貨輪裝在集裝箱中從德國運往中國。如果您的貨物無法裝入集裝箱，您的承運商或貨運代理可以推薦替代方案，例如散裝運輸。

集裝箱海運有兩種選擇：拼箱和整箱。產(chǎn)品的重量、體積和性質(zhì)將決定哪一種產(chǎn)品適合您的業(yè)務。任一選項均可提供港到港或門到門服務。

狹義的國際物流主要是指：當生產(chǎn)消費分別在兩個或在兩個以上的國家（或地區(qū)）獨立進行時，為了克服生產(chǎn)和消費之間的空間間隔和時間距離，對貨物（商品）進行物流性移動的一項國際商品或交流活動，從而完成國際商品交易的終目的，即實現(xiàn)賣方交付單證、貨物和收取貨款，而買方接受單證、支付貨款和收取貨物的貿(mào)易對流條件。

國際化信息系統(tǒng)是國際物流，尤其是國際聯(lián)運非常重要的支持手段。國際信息系統(tǒng)建立的難度，一是管理困難，二是投資巨大，再由于世界上有些地區(qū)物流信息水平較高，有些地區(qū)較低，所以會出現(xiàn)信息水平不均衡因而信息系統(tǒng)的建立更為困難。

當前國際物流信息系統(tǒng)一個較好的建立辦法是和各國海關的公共信息系統(tǒng)聯(lián)機，以及時掌握有關各個港口、機場和聯(lián)運線路、站場的實際狀況，為供應或銷售物流決策提供支持。國際物流是早發(fā)展“電子數(shù)據(jù)交換”(EDl)的領域，以EDI為基礎的國際物流將會對物流的國際化產(chǎn)生重大影響。