從德國(guó)運(yùn)送到中國(guó)有哪些選擇？
您可以通過海運(yùn)或空運(yùn)將貨物從德國(guó)運(yùn)送到中國(guó)。兩種選擇都有明顯的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。
德國(guó)到中國(guó)海運(yùn)
拼箱貨 (LCL)：將您的貨物與其他企業(yè)的貨物共用一個(gè)集裝箱稱為拼箱運(yùn)輸。當(dāng)您不想為您的貨物專門購(gòu)買集裝箱時(shí)，這是一個(gè)可行的選擇。如果您要運(yùn)送小批量貨物，拼箱可能是從德國(guó)進(jìn)口到中國(guó)的方式。
整箱運(yùn)輸（FCL）：在整箱運(yùn)輸中，您需要為從德國(guó)到中國(guó)的集裝箱的使用和運(yùn)輸支付固定費(fèi)用，這通常是進(jìn)口大量貨物的選擇。
德國(guó)到中國(guó)空運(yùn)
空運(yùn)是迄今為止將貨物從德國(guó)運(yùn)輸?shù)街袊?guó)快的方式。但通常情況下，這也是昂貴的選擇。
整箱貨運(yùn)注意事項(xiàng)：
使用整箱運(yùn)輸，您只需支付從德國(guó)到中國(guó)的集裝箱運(yùn)費(fèi)。無論您的托運(yùn)貨物采用 40 英尺大型集裝箱還是 20 英尺小型集裝箱運(yùn)輸，您包裝的貨物體積都取決于您。沒有義務(wù)裝滿集裝箱，也沒有像拼箱一樣的共享。當(dāng)托運(yùn)人希望在運(yùn)輸過程中減少貨物接觸時(shí)，他們會(huì)選擇整箱運(yùn)輸。
如果您的貨物多占用 10 或 11 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)托盤，我們建議使用 20 英尺集裝箱。任何多 21 個(gè)托盤的貨物都需要 40 英尺的集裝箱。您可以要求您的貨運(yùn)代理從德國(guó)任何地方收集您的集裝箱并將其運(yùn)送到中國(guó)任何地方（門到門服務(wù)）?；蛘吣梢赃x擇港到港、門到港或港到門送貨。
廣義的國(guó)際物流研究的范圍包括國(guó)際貿(mào)易物流、非貿(mào)易物流、國(guó)際物流投資、國(guó)際物流合作、國(guó)際物流交流等領(lǐng)域。其中，國(guó)際貿(mào)易物流主要是指定組織貨物在國(guó)際間的合理流動(dòng)；非貿(mào)易物流是指國(guó)際展覽與展品物流、國(guó)際郵政物流等；國(guó)際物流合作是指不同國(guó)別的企業(yè)完成重大的國(guó)際經(jīng)濟(jì)技術(shù)項(xiàng)目的國(guó)際物流；國(guó)際物流投資是指不同國(guó)家物流企業(yè)共同投資建設(shè)國(guó)際物流企業(yè)；國(guó)際物流交流則主要是指物流科學(xué)、技術(shù)、教育、培訓(xùn)和管理方面的國(guó)際交流。
國(guó)際物流的實(shí)質(zhì)是根據(jù)國(guó)際分工的原則，依照國(guó)際慣例，利用國(guó)際化的物流網(wǎng)絡(luò)、物流設(shè)施和物流技術(shù)，實(shí)現(xiàn)貨物在國(guó)際的流動(dòng)與交換，以促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與世界資源的優(yōu)化配置。國(guó)際物流的總目標(biāo)是為國(guó)際貿(mào)易和跨國(guó)經(jīng)營(yíng)服務(wù)，即選擇的方式與路徑，以的費(fèi)用和小的風(fēng)險(xiǎn)，保質(zhì)、保量、適時(shí)地將貨物從某國(guó)的供方運(yùn)到另一國(guó)的需方。