物流師是一類具體從事供應(yīng)、采購(gòu)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、產(chǎn)成品加工、包裝和回收的安排以及處理物流相關(guān)信息等物流行業(yè)工作的人員。

考試形式

物流師職業(yè)資格考試內(nèi)容分為理論知識(shí)和技能操作兩部分。理論知識(shí)考試采用閉卷方式，技能操作考核采用現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作或模擬方式。理論知識(shí)考試和技能操作考核均實(shí)行百分制，成績(jī)皆達(dá)60分以上者為合格。物流師和高級(jí)物流師除需進(jìn)行理論知識(shí)考試與論文答辯外，還需進(jìn)行綜合評(píng)審。

理論知識(shí)考試:90分鐘， 滿分100分，均為客觀題，60分為合格。

其中包括:(1)職業(yè)道德、法律法規(guī)，單選和多選題型。

(2)物流基礎(chǔ)理論，單選、多選、混選和判斷對(duì)錯(cuò)題型。

物流技能鑒定:90分鐘， 滿分100分。60分為合格。

其中包括:(1)模擬現(xiàn)場(chǎng)操作，問答題型。

(2)情景題，問答題型。

(3)案例分析，計(jì)算題型和文字論述題型。

論文撰寫評(píng)審:3000至5000字，要求有圖、表、數(shù)據(jù)、參考文獻(xiàn)，由專家組評(píng)審， 滿分60分，36分為合格。

論文答辯評(píng)審:現(xiàn)場(chǎng)答辯，每人用15分鐘時(shí)間匯報(bào)論文和回答提問，由專家組評(píng)審， 滿分40分，24分為合格。

國(guó)際物流是相對(duì)國(guó)內(nèi)物流而言的，指發(fā)生在不同國(guó)家之間的物流。國(guó)際物流師是指從事國(guó)際物流相關(guān)工作的專業(yè)技術(shù)人員和管理人員。

認(rèn)證證書

根據(jù)勞動(dòng)部1993[134]號(hào)文件的規(guī)定，為了與國(guó)際接軌，國(guó)家于2005年大力推行職業(yè)資格認(rèn)證制度，要求五年內(nèi)使80%物流從業(yè)人員必須持有相應(yīng)的職業(yè)資格證書，物流業(yè)持證上崗將是大勢(shì)所趨，物流貫穿企業(yè)的采購(gòu)、生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、銷售、運(yùn)輸、配送等環(huán)節(jié)，無(wú)論是生產(chǎn)企業(yè)還是第三方物流企業(yè)都面臨著物流流程再造，而物流教育的滯后，使得物流人才非常匱乏，稱為行業(yè)發(fā)展的瓶頸，物流人才也稱為十大緊缺人才之一。

根據(jù)《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法》(1994年7月5日第八屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第八次會(huì)議通過(guò)，主席令第二十八號(hào))第六十九條規(guī)定:國(guó)家確定職業(yè)分類，對(duì)規(guī)定的職業(yè)制定職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行職業(yè)資格證書制度，由經(jīng)過(guò)政府批準(zhǔn)的考核鑒定機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)對(duì)勞動(dòng)者實(shí)施職業(yè)技能考核鑒定。

商業(yè)技能鑒定與飲食服務(wù)發(fā)展中心是經(jīng)中編辦批準(zhǔn)的行政事業(yè)單位，隸屬于國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)，其業(yè)務(wù)范圍包括"商業(yè)特有工種職業(yè)技能鑒定標(biāo)準(zhǔn)、特有工種考評(píng)員資格標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)或崗位規(guī)范擬定，商業(yè)特有職業(yè)技能鑒定"的職能。所頒發(fā)的證書具有國(guó)際性。在世界范圍內(nèi)通用，是各企事業(yè)單位聘用、任職、提升的主要依據(jù)之一。

本段適合人群

三方物流、公路與鐵路運(yùn)輸、郵政、外貿(mào)、航運(yùn)、快遞、貨代、船代、港口、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等企業(yè)的操作、業(yè)務(wù)、策劃及中高層經(jīng)管人員;

生產(chǎn)、制造、電子商務(wù)、超市等企業(yè)的相關(guān)操作人員及經(jīng)管人員;

交通、航空、鐵道、航運(yùn)、外貿(mào)、物資等大中專院校的在校學(xué)生;

擬從事物流與供應(yīng)鏈相關(guān)職位的待業(yè)人士(包括高校中物流管理、物流工程、交通運(yùn)輸、工商管理、國(guó)際貿(mào)易、電子商務(wù)等相關(guān)專業(yè)的大學(xué)生)。

本段課程內(nèi)容

考試用書:《國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)--物流師》《物流師基礎(chǔ)》《物流員》《助理物流師》《物流師》《高級(jí)物流師》

理論知識(shí)部分:物流概述、物流運(yùn)行系統(tǒng)、物流管理系統(tǒng)、物流裝備與標(biāo)準(zhǔn)化、物流相關(guān)法律法 規(guī)、職業(yè)道德。

技能操作部分:物品采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)管理、配送管理、運(yùn)輸管理、生產(chǎn)物流管理、國(guó)際物運(yùn)管理、物 流信息管理、物流英語(yǔ)。

本段職業(yè)背景

隨著經(jīng)濟(jì)全球化和信息技術(shù)的迅速發(fā)展，社會(huì)上普遍認(rèn)為企業(yè)在降低資源消耗、提高勞動(dòng)效率以外的"第三利潤(rùn)源"的現(xiàn)代物流業(yè)正在世界范圍內(nèi)廣泛興起，被媒體稱為"21世紀(jì) 大的行業(yè)"。隨著我國(guó)的高速發(fā)展，物流業(yè)將會(huì)面臨巨大的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。物流專業(yè)人才已被列入我國(guó)12類緊缺人才之一。目前，國(guó)內(nèi)物流管理人員，一般能達(dá)到3000元左右的月薪，物流管理人員一般能達(dá)到5000-6000元/月的工資，高級(jí)物流經(jīng)理年薪甚至可達(dá)到幾十萬(wàn)元。

本段發(fā)展前景

現(xiàn)代物流起源于20世紀(jì)50年代的美國(guó)，中國(guó)于20世紀(jì)70年代末從日本、美國(guó)開始引進(jìn)現(xiàn)代物流的理念，20多年來(lái)，已經(jīng)取得了很大進(jìn)展?，F(xiàn)代物流在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要作用得到了深刻認(rèn)識(shí)，物流在一些地區(qū)已成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱(或瓶頸)，各級(jí)政府均為物流發(fā)展提供了有利的政策環(huán)境;隨著中國(guó)改革開放，尤其是加入WTO后，外資企業(yè)大量進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，世界500強(qiáng)企業(yè)絕大多數(shù)在中國(guó)進(jìn)行投資，90%的外資企業(yè)選擇了物流外包，構(gòu)成物流需求的主體，帶動(dòng)了第三方物流需求的上漲;隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)國(guó)有大中型企業(yè)進(jìn)行公司化改造，企業(yè)紛紛將物流作為降低成本的重要途徑，通過(guò)加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部物流管理，逐步實(shí)行物流外包，降低庫(kù)存積壓，降低資金占用，以提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，如汽車、家電、醫(yī)藥等行業(yè);以高新技術(shù)、連鎖經(jīng)營(yíng)為代表的新興企業(yè)，通過(guò)實(shí)行網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)和電子商務(wù)，對(duì)物流運(yùn)作提出了新要求，促使物流運(yùn)作與服務(wù)更加快捷、、、便利，是現(xiàn)代物流需求的重要來(lái)源。

本段人才情況

根據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)的預(yù)測(cè)，