水泥路面修補(bǔ)料是專門針對(duì)水泥混凝土路面的 麻面、空鼓、起皮、脫殼 、裂縫、露筋等病害進(jìn) 行及時(shí)修補(bǔ)的用料，直接涂抹在病害部位即可，需要有的抗壓和粘接強(qiáng)度，可實(shí)現(xiàn)超薄修補(bǔ) ，在高速和高壓的 行車狀態(tài)下不會(huì)出現(xiàn)破碎和脫落現(xiàn)象；凡是水泥混凝土表面病害均適用與本材料

1、水泥路面修補(bǔ)料主要用于高低速、收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)、加油站、飛機(jī)場(chǎng)、橋梁伸縮縫，廠區(qū)地面等水泥混凝土路面的破損、蜂窩、 麻面、起砂 、起皮、露骨、凍融及微細(xì)裂縫等病害的修補(bǔ)， 修補(bǔ)后2-3小時(shí)能正常使用。

2、無(wú)需復(fù)雜的施工機(jī)械和技術(shù)要求，施工后2小時(shí)可開(kāi)放交通；無(wú)需對(duì)病害部位開(kāi)挖，可節(jié)省大量的施工費(fèi)、材料費(fèi)和養(yǎng)護(hù)時(shí)間， 延長(zhǎng)道路使用壽命；而且修補(bǔ)后與原路面顏色相近，有較好的美觀度。

3、利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修補(bǔ)面與原混凝土反應(yīng)成統(tǒng)一的整體，從而形成很高粘接強(qiáng)度 ，在伸縮、碾壓、推移等外力下而不脫落、不碎裂。

4、較快的早期性能體現(xiàn)和較高的早期強(qiáng)度，且后期不衰減，對(duì)很多病害部位可做到一次性根除；材料本身有很強(qiáng)的防水、耐腐蝕 和抗 紫外線能力，不會(huì)因老化而失去粘接能力和抗壓強(qiáng)度。

5、修補(bǔ)料固化后有常強(qiáng)的抗壓和抗折能力，對(duì)病害部位有很好的補(bǔ)強(qiáng)和支撐作用 ，修補(bǔ)厚度3mm即可達(dá)到非特殊荷載道路的抗壓要求，在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會(huì)出現(xiàn)破碎和脫落。