打樁，指把樁打進地里，使建筑物基礎(chǔ)堅固。

而打樁培訓則是進行農(nóng)村剩余勞動力轉(zhuǎn)移培訓、建設(shè)施工企業(yè)進行技術(shù)培訓以及下崗職工進行再就業(yè)培訓的理想選擇。

承載性質(zhì)

①端承樁——是指穿過軟弱土層并將建筑物的荷載通過樁傳遞到樁端堅硬土層或巖層上。樁側(cè)較軟弱土對樁身的摩擦作用很小，其摩擦力可忽略不計。

②摩擦樁——是指沉入軟弱土層一定深度通過樁側(cè)土的摩擦作用，將上部荷載傳遞擴散于樁周圍土中，樁端土也起一定的支承作用，樁尖支承的土不甚密實，樁相對于土有一定的相對位移時，即具有摩擦樁的作用。

錘擊法

利用樁錘的沖擊能量克服地基土對樁的阻力，而將樁打入到預定深度，適用于軟塑或可塑的粘性土層。使用的主要設(shè)備有樁架、樁錘、動力設(shè)備等。常用的樁錘有落錘、單動汽錘、雙動汽錘和柴油錘等四種。落錘的錘體用鑄鐵做成，重量為250～2000千克，用人力或卷揚機提升，靠錘體自由下落的沖擊能量打樁。其優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，但打樁速度慢。單動汽錘是利用蒸汽或壓縮空氣的能量提升錘體，靠錘體自由下落的沖擊能量打樁;錘體重量為1500～10000千克，每分鐘錘擊次數(shù)為25～30次，是較為常用的一種樁錘。雙動汽錘是汽缸固定在樁頂，靠蒸汽或壓縮空氣的能量推動錘體在汽缸內(nèi)上下運動： 因其沖擊頻率高，不僅可打樁，還可拔樁，被廣泛應用于打樁施工。柴油錘有桿式和筒式兩種，其工作原理與柴油發(fā)動機汽缸的原理相似，打樁效率也較高，也是較為常用的一種樁錘。樁錘的重量是打樁施工中的重要參數(shù)。打樁宜用重錘輕打，落距不宜太大，以免將樁頂打裂，或使樁頂以下1/3樁長范圍內(nèi)產(chǎn)生水平裂縫;輕錘重打，錘擊動能很大部份被樁身吸收，工效低，還易于打碎樁頭。因此，錘重應根據(jù)土質(zhì)、樁重和樁的類型慎重選用。打樁時為避免先打入的樁被后打入的樁推擠而發(fā)生水平位移，要合理安排打樁順序。多排樁時，可逐排改變推進方向; 同一排樁，可間隔跳打;大面積打樁時，一般從中間先打，逐漸向四周推進。

配筋長度：

（1）端承型樁和位于坡地岸邊的基樁應沿樁身等截面或變截面通長配筋；

（2）樁徑大于600mm的摩擦型樁配筋長度不應小于2/3樁長；當受水平荷載時，配筋長度尚不宜小于4.0/?（?為樁的水平變形系數(shù)）；

（3）對于受地震作用的基樁，樁身配筋長度應穿過可液化土層和軟弱土層，進入穩(wěn)定土層的深度不應小于本規(guī)范第3.4.6條規(guī)定的深度；

（4）受負摩阻力的樁、因先成樁后開挖基坑而隨地基土回彈的樁，其配筋長度應穿過軟弱土層并進入穩(wěn)定土層，進入的深度不應小于2～3倍樁身直徑；

（5）專用抗拔樁及因地震作用、凍脹或膨脹力作用而受拔力的樁，應等截面或變截面 通長配筋。