關(guān)于樁要打多深，這要看地底下的地層分布情況（專業(yè)上叫地質(zhì)結(jié)構(gòu)層），如果能足夠承受建筑物的壓力，樁打到此了，如果不能，還得繼續(xù)加深。

樁身材料

①鋼筋混凝土樁

可以預(yù)制也可以現(xiàn)澆。根據(jù)設(shè)計(jì)，樁的長(zhǎng)度和截面尺寸可任意選擇。

②鋼樁

常用的有直徑250~1200mm的鋼管樁和寬翼工字形鋼樁。鋼樁的承載力較大，起吊、運(yùn)輸、沉樁、接樁都較方便，但消耗鋼材多，造價(jià)高。我國(guó)現(xiàn)今只在少數(shù)重點(diǎn)工程中使用。如上海寶山鋼鐵總廠工程中，重要的和高速運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備基礎(chǔ)和柱基礎(chǔ)使用了大量的直徑914.4mm和600mm，長(zhǎng)60cm左右的鋼管樁。

③木樁

現(xiàn)已很少使用，只在某些加固工程或能就地取材臨時(shí)工程中使用。在地下水位以下時(shí)，木材有很好的耐久性，而在干濕交替的環(huán)境下，極易腐蝕。

樁基由樁和樁承臺(tái)組成(見樁基礎(chǔ))。樁施工法分為預(yù)制樁和灌注樁兩大類。打樁方法的選定，除了根據(jù)工程地質(zhì)條件外，還要考慮樁的類型、斷面、長(zhǎng)度、場(chǎng)地環(huán)境及設(shè)計(jì)要求。中國(guó)古代已有用石硪夯打木樁施工。其后樁長(zhǎng)、樁徑加大，石硪逐漸被拉動(dòng)鑄鐵的落錘取代。17世紀(jì)80年代始有蒸汽錘問(wèn)世。至19世紀(jì)30年代已應(yīng)用導(dǎo)桿式柴油錘。隨著建筑工業(yè)的發(fā)展，為了適應(yīng)大型樁基工程的需要，樁基礎(chǔ)施工技術(shù)既要增加錘重和改進(jìn)起重、吊裝操作工藝，又要減少震動(dòng)噪聲和對(duì)環(huán)境的污染。有的預(yù)制樁的施工以鉆孔取土后沉樁的鉆打(或鉆壓)結(jié)合工藝，取代原來(lái)單純錘擊擠土或壓入擠土等方法。同時(shí)能量大、無(wú)公害的沖擊體重達(dá) 60多噸的液壓錘、125噸蒸汽錘和15噸柴油錘都已得到應(yīng)用。灌注樁施工亦由原來(lái)泥漿護(hù)壁、套管成孔進(jìn)展到無(wú)噪聲、不排污、不擠土的全套管施工。

對(duì)于受水平荷載的樁，主筋不應(yīng)小于8φ12；對(duì)于抗壓樁和抗拔樁，主筋不應(yīng)少于6φ10；縱向主筋應(yīng)沿樁身周邊均勻布置，其凈距不應(yīng)小于60mm；