將木樁或石樁等砸進(jìn)地里，為了使建筑物基礎(chǔ)堅(jiān)固。用專用機(jī)具將各種材料的樁打入、壓入、振入或旋入地基土中的施工方法。常用的有錘擊法、振動(dòng)法、射水法和壓樁法等。1876年《打樁汽機(jī)》：“地面土質(zhì)松濕之處，欲起建房屋或工程之事，以打樁為極要之工?！?/p>

關(guān)于樁要打多深，這要看地底下的地層分布情況（專業(yè)上叫地質(zhì)結(jié)構(gòu)層），如果能足夠承受建筑物的壓力，樁打到此了，如果不能，還得繼續(xù)加深。

錘擊法

利用樁錘的沖擊能量克服地基土對(duì)樁的阻力，而將樁打入到預(yù)定深度，適用于軟塑或可塑的粘性土層。使用的主要設(shè)備有樁架、樁錘、動(dòng)力設(shè)備等。常用的樁錘有落錘、單動(dòng)汽錘、雙動(dòng)汽錘和柴油錘等四種。落錘的錘體用鑄鐵做成，重量為250～2000千克，用人力或卷揚(yáng)機(jī)提升，靠錘體自由下落的沖擊能量打樁。其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但打樁速度慢。單動(dòng)汽錘是利用蒸汽或壓縮空氣的能量提升錘體，靠錘體自由下落的沖擊能量打樁;錘體重量為1500～10000千克，每分鐘錘擊次數(shù)為25～30次，是較為常用的一種樁錘。雙動(dòng)汽錘是汽缸固定在樁頂，靠蒸汽或壓縮空氣的能量推動(dòng)錘體在汽缸內(nèi)上下運(yùn)動(dòng)： 因其沖擊頻率高，不僅可打樁，還可拔樁，被廣泛應(yīng)用于打樁施工。柴油錘有桿式和筒式兩種，其工作原理與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸的原理相似，打樁效率也較高，也是較為常用的一種樁錘。樁錘的重量是打樁施工中的重要參數(shù)。打樁宜用重錘輕打，落距不宜太大，以免將樁頂打裂，或使樁頂以下1/3樁長(zhǎng)范圍內(nèi)產(chǎn)生水平裂縫;輕錘重打，錘擊動(dòng)能很大部份被樁身吸收，工效低，還易于打碎樁頭。因此，錘重應(yīng)根據(jù)土質(zhì)、樁重和樁的類型慎重選用。打樁時(shí)為避免先打入的樁被后打入的樁推擠而發(fā)生水平位移，要合理安排打樁順序。多排樁時(shí)，可逐排改變推進(jìn)方向; 同一排樁，可間隔跳打;大面積打樁時(shí)，一般從中間先打，逐漸向四周推進(jìn)。

壓樁法

借助樁架自重及樁架上的壓重，通過滑車換向?qū)秹喝胪林?。壓樁法可以減少錘擊或振動(dòng)打樁時(shí)噪音以及對(duì)地基土和鄰近建筑物的振動(dòng)，適用于較均質(zhì)的軟土地基。在沙土及其它堅(jiān)硬土層中， 由于阻力過大而不宜采用。由于壓樁架高度的限制，每一根樁需分節(jié)壓入，所以接頭較多，采用硫磺膠泥作為膠結(jié)劑的接樁新工藝， 已獲得成功和推廣。