1.國際貿(mào)易與國際貨物運輸?shù)年P(guān)系。國際運輸是國際貿(mào)易過程中的重要環(huán)節(jié)之一,產(chǎn)生直接的影響。但就其索賠程序來說,與貿(mào)易索賠程序是分開的,具有獨立性,因為他們引援的法律依據(jù)是不同的,是各自獨立的,貨運代理在處理索賠時經(jīng)常會收到托運人以“收貨人在收到貨后,發(fā)現(xiàn)貨損,貨物延誤等理由拒付托運部分或全部的貨款,或取消今后的訂單等”為由,向貨運代理提出部分或全部的貿(mào)易損失。這實質(zhì)上是一種貿(mào)易風險的轉(zhuǎn)嫁,貨運代理應(yīng)該要求托運人用運“國際貿(mào)易法”的法律來保護其自身的利益。即使托運人或收貨人合法享有向?qū)Ψ教崞鹳Q(mào)易索賠的權(quán)利,也不應(yīng)該將空運索賠的解決作為解決貿(mào)易問題的前提,并以此向貨運代理提出非索賠范圍內(nèi)的要求。兩者本不適用同一法律范疇,托運人在航空貨運中的權(quán)利并不影響有關(guān)貿(mào)易法規(guī)定中的權(quán)利的,兩者可以同時進行,或先行處理貿(mào)易索賠。
2.運費的收取與索賠的關(guān)系,運費是托運人托運貨物時應(yīng)當支付給承運人或承運代理人的費用,這是事前的行為與責任,而索賠是在貨物運輸過程中,或貨物到達目的地后的事后的行為與權(quán)利的要求,托運人將受到國際航空運輸法有關(guān)規(guī)定的合理保護,若托運人以索賠未成未解決為由,拒付貨運代理運費是沒有依據(jù)的。
聯(lián)系
聯(lián)系人:李芳