航空攝影機

為了制圖、測繪，裝在飛機上垂直地向地面拍攝用的攝影機。使用卷片，多以24*24厘米的畫面，用150毫米廣角鏡頭拍攝。除此之外，還有1臺攝影機身附帶4個鏡頭，供從某照片制作合成彩色照片的多光譜帶攝影機。

推鏡頭

兩種情況：

A、攝影機沿光軸方向向前移動；

B、采取變焦距鏡頭，從短焦距調(diào)至長焦距。

兩種方法的區(qū)別：

①變焦距鏡頭往往帶有強調(diào)的成分。

②變焦距鏡頭的主要特征是主觀性，攝影機前行的主要特征則是客觀性。

數(shù)碼單反相機就是單鏡頭反光數(shù)碼照相機，英文縮寫是SLR(Single Lens Reflex)，該技術(shù)就是在膠片平面的前面以45°角安裝了一片反光鏡，反光鏡的上方依次有毛玻璃、五棱鏡、目鏡等，五棱鏡將實像光線多次反射改變光路，將影像其送至目鏡，使觀景窗中所看到的影像和膠片上永遠(yuǎn)一樣，也使取景范圍和實際拍攝范圍基本上一致。這種棱鏡的獨到設(shè)計使得攝影者可以從取景器中直接觀察到通過鏡頭的影像。

豐富的鏡頭選擇

數(shù)碼相機作為一種光、機、電一體化的產(chǎn)品，光學(xué)成像系統(tǒng)的性能對終成像效果的影響也是相當(dāng)重要的，擁有一支的鏡頭對于成像的意義絕不亞于圖像傳感器的選擇。同時，隨著圖像傳感器、圖像引擎和存儲器件的成本不斷降低，光學(xué)鏡頭在數(shù)碼相機成本中所占的比重也越來越大。對于數(shù)碼單反來講更是如此，在傳統(tǒng)單反相機的選擇中，鏡頭群的豐富程度和成像質(zhì)量就是影友選擇的重要因素，到了數(shù)碼時代，鏡頭群的保有率順理成章地成了品牌競爭的基礎(chǔ)。佳能、尼康等品牌都擁有龐大的自動對焦鏡頭群，從超廣角到超長焦，從微距到柔焦，用戶可以根據(jù)自己的需求選擇配套鏡頭。同時，由于傳感器面積較大，數(shù)碼單反相機比較容易得到出色的成像。更重要的是許多攝影發(fā)燒友手里，一般都有著一兩只，甚至多達(dá)十幾只的各種專業(yè)鏡頭，這些都是影友用自己的血汗錢購買的，如果購買了數(shù)碼單反相機機身，一下子就把鏡頭盤活了，而且和原來的傳統(tǒng)膠片相機構(gòu)成了互相補充的膠片和數(shù)碼兩個系統(tǒng)。