CNC精密的機(jī)器設(shè)備加工關(guān)鍵有鏜孔、精鏜、精銑、精拋和研磨等加工工藝：

（1）鏜孔和精鏜：四軸飛行器中大部分高精密的輕鋁合金（鋁或鋁鎂合金等）零件多采用這類方式加工，一般用單晶體金剛石刀片，刃口弧形半經(jīng)低于0.1μm，在高精度車床邊加工可取得1μm的精度和平均相對高度差低于0.2μm的表面不平度市，座標(biāo)精度可達(dá)±2μm。

（2）精銑：用以加工樣子比較復(fù)雜的鋁或鈹鋁合金零部件，借助數(shù)控車床的滑軌和主軸電機(jī)的精度來得到較高的互相部位精度，應(yīng)用經(jīng)細(xì)心研磨的金鋼石刀片開展高速銑切可得到準(zhǔn)確的鏡面玻璃。

（3）精拋：用以加工軸或孔類零件。這類零件大部分采用淬軟鋼，有很高的強(qiáng)度，大部分高精度機(jī)床主軸采用負(fù)壓或氣體壓力液態(tài)滾動軸承，以確保高穩(wěn)定性。切削的極限值精度除受車床主軸和床體彎曲剛度的危害外，還與沙輪片的選取和均衡、產(chǎn)品工件核心孔的加工精度等原因相關(guān)，精拋可取得1μm的規(guī)格精度和0.5μm的不圓柱度。

（4）研磨：運(yùn)用相互配合件互研的基本原理對被加工表面上不規(guī)律的突起位置開展挑選加工，磨砂顆?？讖健⑶邢魉俣群豌@削熱均可操縱，因而是高精密加工技術(shù)性中得到高精度的加工方式。四軸飛行器的高精密伺服驅(qū)動器構(gòu)件中的液壓機(jī)或氣動式相互配合件、氣體壓力陀螺圖片電機(jī)的軸套零件都采用這類方式加工，以做到0.1乃至0.01μm的精度和0.005微米的宏觀不平度市。

因此，我們回過頭看的傳統(tǒng)的機(jī)械設(shè)備加工制造業(yè)，不但工作效率低，并且常常會產(chǎn)生一些不可以控制的要素，從而大大的增加我們的工作量，和對技術(shù)人員的要求也是變得越來越高，因此會存有一定的規(guī)律性和工作的局限，所以，應(yīng)用智能化的數(shù)控車床加工技術(shù)性就看起來尤為重要，不但工作率，并且可以通過相對簡便的方式去完成一些需要用到大量人力和細(xì)微復(fù)雜的工作。這邊是CNC數(shù)控加工中心所帶來的的優(yōu)勢。

精密零部件加工技術(shù)擁有重大進(jìn)展數(shù)控機(jī)床金切機(jī)床的加工精密度已從原先的絲級提高到現(xiàn)階段的μm級，有一些種類已做到0.0μm左右。高精密數(shù)控機(jī)床的細(xì)微鉆削和切削加工，精密度可平穩(wěn)做到0.0μm左右，形狀精密度可以達(dá)到0.0‘μm左右。選用光、電、有機(jī)化學(xué)等電力能源的特殊加工精密度可做到納米。根據(jù)機(jī)床總體設(shè)計(jì)提升、機(jī)床零部件的超精加工和高精密安裝、選用高精密的全無限循環(huán)操縱及溫度、震動等動態(tài)性誤差賠償技術(shù)性，進(jìn)而進(jìn)到亞微米、納米超精加工時(shí)期。功能構(gòu)件特性持續(xù)提升功能構(gòu)件持續(xù)向高速運(yùn)行、高精密、功率大的和智能化系統(tǒng)方位發(fā)展趨勢，并獲得完善的運(yùn)用。全數(shù)據(jù)溝通交流伺服電機(jī)和驅(qū)動器設(shè)備，高科技含量的高速電主軸、力矩電機(jī)、伺服電機(jī)，性能的平行翻轉(zhuǎn)部件，高精密主軸軸承模塊等功能構(gòu)件應(yīng)用推廣，巨大的提升數(shù)控機(jī)床的技術(shù)實(shí)力。

CNC零件加工中心一般以主軸與工作臺相對位置歸類，分成立式、臥式和多軸連動型加工中心。

一、立式加工中心：就是指主軸軸線與工作臺垂直設(shè)定的加工中心，關(guān)鍵適用生產(chǎn)加工座體、套類、模貝及中小型外殼類繁雜零件。

二、立式加工中心：就是指主軸軸線與工作臺平行面設(shè)定的加工中心，關(guān)鍵適用生產(chǎn)加工殼體類零件。

三、多軸連動型加工中心：就是指根據(jù)生產(chǎn)加工主軸軸線與工作臺旋轉(zhuǎn)軸線的視角可操縱連動轉(zhuǎn)變，進(jìn)行繁雜室內(nèi)空間斜面生產(chǎn)加工的加工中心，適用具備繁雜空間斜面的離心葉輪電機(jī)轉(zhuǎn)子、模貝、刀具等產(chǎn)品工件的生產(chǎn)。