CNC精密的機(jī)器設(shè)備加工關(guān)鍵有鏜孔、精鏜、精銑、精拋和研磨等加工工藝：

（1）鏜孔和精鏜：四軸飛行器中大部分高精密的輕鋁合金（鋁或鋁鎂合金等）零件多采用這類方式加工，一般用單晶體金剛石刀片，刃口弧形半經(jīng)低于0.1μm，在高精度車床邊加工可取得1μm的精度和平均相對高度差低于0.2μm的表面不平度市，座標(biāo)精度可達(dá)±2μm。

（2）精銑：用以加工樣子比較復(fù)雜的鋁或鈹鋁合金零部件，借助數(shù)控車床的滑軌和主軸電機(jī)的精度來得到較高的互相部位精度，應(yīng)用經(jīng)細(xì)心研磨的金鋼石刀片開展高速銑切可得到準(zhǔn)確的鏡面玻璃。

（3）精拋：用以加工軸或孔類零件。這類零件大部分采用淬軟鋼，有很高的強度，大部分高精度機(jī)床主軸采用負(fù)壓或氣體壓力液態(tài)滾動軸承，以確保高穩(wěn)定性。切削的極限值精度除受車床主軸和床體彎曲剛度的危害外，還與沙輪片的選取和均衡、產(chǎn)品工件核心孔的加工精度等原因相關(guān)，精拋可取得1μm的規(guī)格精度和0.5μm的不圓柱度。

（4）研磨：運用相互配合件互研的基本原理對被加工表面上不規(guī)律的突起位置開展挑選加工，磨砂顆?？讖健⑶邢魉俣群豌@削熱均可操縱，因而是高精密加工技術(shù)性中得到高精度的加工方式。四軸飛行器的高精密伺服驅(qū)動器構(gòu)件中的液壓機(jī)或氣動式相互配合件、氣體壓力陀螺圖片電機(jī)的軸套零件都采用這類方式加工，以做到0.1乃至0.01μm的精度和0.005微米的宏觀不平度市。

因此，我們回過頭看的傳統(tǒng)的機(jī)械設(shè)備加工制造業(yè)，不但工作效率低，并且常常會產(chǎn)生一些不可以控制的要素，從而大大的增加我們的工作量，和對技術(shù)人員的要求也是變得越來越高，因此會存有一定的規(guī)律性和工作的局限，所以，應(yīng)用智能化的數(shù)控車床加工技術(shù)性就看起來尤為重要，不但工作率，并且可以通過相對簡便的方式去完成一些需要用到大量人力和細(xì)微復(fù)雜的工作。這邊是CNC數(shù)控加工中心所帶來的的優(yōu)勢。

數(shù)控機(jī)床的智能化系統(tǒng)技術(shù)有新的提升，在數(shù)控機(jī)床的特性上獲得了較多反映。如：全自動調(diào)節(jié)干預(yù)防撞擊功能、關(guān)閉電源后產(chǎn)品工件自動撤出緩沖區(qū)關(guān)閉電源維護(hù)功能、加工零件檢驗和自動補償學(xué)習(xí)功能，智能化系統(tǒng)提高了機(jī)床的功能和品質(zhì)。更有五軸聯(lián)動快速加工中心的問世。

為了滿足大工業(yè)生產(chǎn)的需要，將已生產(chǎn)的，經(jīng)使用證明性能良好的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定型，并且系列化，稱為標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品。而根據(jù)用戶要求，在標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，生產(chǎn)、改造或定做的產(chǎn)品稱為非標(biāo)產(chǎn)品。