工作原理

在其內(nèi)部有一個帶有雙噴式噴嘴的轉(zhuǎn)子，只需由機油所產(chǎn)生的壓力來提供其驅(qū)動力。設(shè)備開啟后，通過泵將油箱內(nèi)機油送至轉(zhuǎn)子內(nèi)，待機油充滿轉(zhuǎn)子后就沿轉(zhuǎn)盤下部噴油嘴噴出，既而產(chǎn)生驅(qū)動力使轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)。它的轉(zhuǎn)速能達(dá)到4000-6000r.p.m以上，所產(chǎn)生的力量為重力的2000倍以上，以離心力的原理直接驅(qū)使雜質(zhì)自機油中分離出來。

油位保持

1） 泵油用油請按照真空泵出廠標(biāo)準(zhǔn)更換；

2） 泵油累記工作時間超過240小時，應(yīng)徹底更換；

3） 泵油乳化嚴(yán)重，應(yīng)更換；

4、如果停機一個月以上，本機應(yīng)放在干燥的地方

濾板損壞

廂式壓濾機濾板損壞為常見故障。如果濾板損壞的數(shù)量較多時，應(yīng)對以下因素進(jìn)行分析：

①濾板的制造質(zhì)量；

②濾板材質(zhì)的選型和給料泵的揚程是否匹配；

③隔膜壓榨方式中，應(yīng)同時考慮隔膜板濾油機量和內(nèi)部鋼襯的加工質(zhì)量。

在正常條件下，濾板兩側(cè)壓力處于平衡狀態(tài)。當(dāng)濾板的兩側(cè)處于不同的過濾階段，即一側(cè)為過濾，另一側(cè)為液力擠壓，濾板兩側(cè)形成了壓力差，從而損壞濾板。其原因：

①卸料過程中，濾板兩側(cè)殘留的泥量相差大；

②壓濾機開始過濾后，給料泵中途停車時間較長，濾室內(nèi)半流動狀態(tài)的濾餅出現(xiàn)不同程度的下沉；

③濾板的進(jìn)料孔堵塞。