型號：TOTO12

(一)發(fā)電機(jī)參數(shù)

1.額定功率： 12KW

2.備用功率： 13KW

3.額定頻率： 50HZ

4.額定電壓： 220/380V

5.功率因素： 0.8、0.9、1.0

6.相 數(shù)： 單三相

7.發(fā)電機(jī)類型： 箱體式

（二）發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

1.發(fā)動(dòng)機(jī)型號： TO-465F1

2.油箱容積： 25L

3.潤滑油容量： 3.3

5.發(fā)動(dòng)機(jī)排量： 1.5L

4.氣缸數(shù)量： 直列 四缸 水冷

5.動(dòng)力： 水冷

6.消音裝置： 工業(yè)消音裝置

7.啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)

8.燃油型號： 90號以上汽油

9.冷卻方式： 水冷

10.防凍液： 4L

11.額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min

12.缸體結(jié)構(gòu)： 四缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)

13.機(jī)油型號： SF級別機(jī)油

（三）整機(jī)參數(shù)

1.工作時(shí)間： 8-12H

2.電壓表： 有

3.機(jī)器重量： 270/300kg

4.噪音； 69-78分貝/7mm

4.外形尺寸： 1130*716*653mm

5.使用海拔 ： 1500米以內(nèi)

（四）發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置

電壓、冷卻水箱和風(fēng)扇：

啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜

大澤靜音發(fā)電機(jī)設(shè)有開啟門和控制觀察窗，安裝、觀察、維護(hù)、操作等使用方便。發(fā)電機(jī)的控制系統(tǒng)和引擎的電氣控制系統(tǒng)的部件集中配置安裝在控制箱內(nèi)，充分發(fā)揮可操作性、整體性能和保護(hù)?？刂破骷闪藬?shù)字化、智能化和網(wǎng)絡(luò)化等技術(shù)，以未處理器為核心，應(yīng)用技術(shù)，多種語言可供選擇，性能穩(wěn)定。適用于機(jī)組自動(dòng)控制及系統(tǒng)監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)組的自動(dòng)開機(jī)和停機(jī)、數(shù)據(jù)檢測、報(bào)警保護(hù)及“三遙”功能。

在是使用發(fā)電機(jī)別的咱們壓電刷時(shí)不要太用力，我在前面敘說過電刷壓力有有關(guān)規(guī)則，壓到不冒火花時(shí)的低壓力，這要靠自個(gè)經(jīng)歷和感受，當(dāng)你壓2-3格火花沒有了，稍等下恰當(dāng)松回1-2個(gè)格，這么防止因壓力高第二天電刷會(huì)死灰復(fù)燃。假如兩到三個(gè)電刷一同冒火花已漸成環(huán)火，壓不起效果時(shí)，就干脆松開中心一兩個(gè)，弧光電阻增大了，環(huán)火的時(shí)機(jī)削減了，然后把別的壓完后，再把松開的壓回。

靜音發(fā)電機(jī)在保養(yǎng)時(shí)清洗改進(jìn)機(jī)房環(huán)境，守時(shí)替換三濾;每月進(jìn)行空載，空載時(shí)刻不跨越5分鐘;按照機(jī)組工作時(shí)刻替換三濾，而不是守時(shí);每季度進(jìn)行機(jī)組滿載試機(jī)，并進(jìn)行功率突變查驗(yàn); 還有，對機(jī)組的四漏現(xiàn)象、表面、主張電池、機(jī)油和燃油等的檢查;機(jī)組替換配件、大修或替換三濾后，有必要進(jìn)行滿載試機(jī)加以區(qū)分。 發(fā)電機(jī)租借對發(fā)電機(jī)的四維護(hù)包含：水高溫維護(hù)、低油壓維護(hù)、過電流維護(hù)、過負(fù)載維護(hù)。

機(jī)房用發(fā)電機(jī)底座油箱和供油裝置

機(jī)組內(nèi)置日用底座油箱，并設(shè)有方便的加油口和油位檢測系統(tǒng)，可以方便的注油和觀察燃油的使用情況，并可外接燃料罐進(jìn)行長時(shí)間連續(xù)運(yùn)行。潤滑油排水輸送到靜音箱外部。

靜音箱裝置

漏電保護(hù)裝置：標(biāo)準(zhǔn)裝備了高度的NFB（非保險(xiǎn)絲式）漏電保護(hù)裝置，當(dāng)感知到發(fā)電機(jī)側(cè)或負(fù)載側(cè)漏電時(shí)會(huì)瞬時(shí)動(dòng)作切斷電路并報(bào)警，該裝置同時(shí)具備過載保護(hù)功能。 高溫保護(hù)：高溫處均有高溫標(biāo)志以及高溫報(bào)警裝置，并通過人機(jī)界面操作實(shí)現(xiàn)機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)，避免了人與機(jī)組直接接觸而帶來的傷害。 自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)：裝備有監(jiān)測系統(tǒng)和緊急停機(jī)裝置，報(bào)警采用燈光報(bào)警和聲音報(bào)警，耐用可靠。裝備有引擎緊急停機(jī)時(shí)斷流回路，徹底排除了再啟動(dòng)時(shí)可能發(fā)生的觸電危險(xiǎn)