重慶鋼箱梁施工廠家連續(xù)剛構(gòu)橋分主跨為連續(xù)梁的多跨剛構(gòu)橋和多跨連續(xù)剛構(gòu)橋，均采用預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu) ，有兩個(gè)以上主墩采用墩梁固結(jié)，具有T形剛構(gòu)橋的優(yōu)點(diǎn)。但與同類橋（ 如連續(xù)梁橋、T形剛構(gòu)橋）相比：多跨剛構(gòu)橋保持了上部構(gòu)造連續(xù)梁的屬性，跨越能力大，施工難度小，行車舒順，養(yǎng)護(hù)簡便，造價(jià)較低，如廣東洛溪橋。多跨連續(xù)剛構(gòu)橋則在主跨跨中設(shè)鉸接，兩側(cè)跨徑為連續(xù)體系，可利用邊跨連續(xù)梁的重量使T構(gòu)做成不等長懸臂，以加大主跨的跨徑。

重慶鋼箱梁施工廠家架設(shè)安裝的鋼桁架橋是一種介于梁與拱之間的一種結(jié)構(gòu)體系，它是由受彎的上部梁結(jié)構(gòu)與承壓的下部柱整體結(jié)合在一起的結(jié)構(gòu)。由于梁和柱的剛性連接，梁因柱的抗彎剛度而得到卸荷作用，整個(gè)體系是壓彎結(jié)構(gòu)，也是有推力的結(jié)構(gòu)。鋼桁架橋的構(gòu)架形式有：

1、剛架構(gòu)造分為直腿剛架（門式）和斜腿剛架。

2、V形墩鋼桁架橋：為減少支柱肩部的負(fù)彎矩峰值，將支柱做成V形墩形式。

3、帶拉桿形式：為方便采用懸臂施工，并且減少跨中正彎矩和撓度值，做成兩端帶拉桿的結(jié)構(gòu)形式，施工時(shí)可在端部臨時(shí)壓重。

4、T形剛構(gòu)：橋跨結(jié)構(gòu)的上部梁在墩上采用兩邊平衡懸臂施工，首先形成一個(gè)T字形的懸臂結(jié)構(gòu)，然后相鄰的兩個(gè)T形懸臂在跨中可用剪力鉸或跨徑較小的掛梁聯(lián)成一體，稱為帶鉸或帶掛孔的T形剛構(gòu)。

5、連續(xù)剛構(gòu)：如果在跨中采用預(yù)應(yīng)力鋼筋和現(xiàn)澆混凝土聯(lián)成整體，則為連續(xù)剛構(gòu)，亦稱為連續(xù)一剛構(gòu)連續(xù)體系,簡稱為連續(xù)剛構(gòu)橋。

重慶鋼箱梁施工廠家堅(jiān)持“誠信與質(zhì)量并存、用戶至上、開拓創(chuàng)新”的方針，以高度的科學(xué)發(fā)展觀和創(chuàng)新理念，使產(chǎn)品不斷創(chuàng)新，質(zhì)量穩(wěn)步提升使客戶獲得更大利益，創(chuàng)造更大價(jià)值，以至于更好的服務(wù)于廣大客戶。