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廣西梧州架橋機(jī)廠家表示高速鐵路架橋機(jī)設(shè)備本身的原因:懸臂架橋機(jī)需要吊梁通過橋頭路基對(duì)位,行走時(shí)重心高,軸重大,易傾覆。
起重機(jī)組裝時(shí),由工作人員指揮,遵循平衡穩(wěn)定的原則,前輪用木楔制動(dòng),避免滑動(dòng)。在裝配過程中,安排工作人員對(duì)桁架進(jìn)行水平檢查,保持高鐵運(yùn)架設(shè)備穩(wěn)定,嚴(yán)禁不同步提升桁架。同時(shí)遵循以下規(guī)定:
1.組裝地基壓實(shí),保證密實(shí)度和平整度,寬于臺(tái)面2-3米。
2.裝配現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)關(guān)閉,禁止閑人進(jìn)入。進(jìn)入裝配現(xiàn)場(chǎng)的工作人員應(yīng)戴帽和防護(hù)鞋,在桁架梁上工作的人員應(yīng)系好帶。
3.高鐵運(yùn)架設(shè)備的組裝應(yīng)由負(fù)責(zé)人和指揮人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮,按照自下而上的操作流程依次組裝。組裝桁架梁時(shí),應(yīng)設(shè)置枕木堆,并嚴(yán)格檢查每個(gè)部件的安裝。安裝電機(jī)時(shí),確認(rèn)旋轉(zhuǎn)方向,功能相同的電機(jī)轉(zhuǎn)向應(yīng)相同。安裝液壓件時(shí),注意進(jìn)出油口位置不能反向安裝。
4.組裝高鐵運(yùn)架設(shè)備,配合汽車起重機(jī)運(yùn)行,嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度,由一人現(xiàn)場(chǎng)指揮。不允許用挖掘機(jī)、裝載機(jī)等工程機(jī)械代替起重機(jī)。
5.主要采用單梁或雙梁架橋機(jī),但其結(jié)構(gòu)仍不合理,如體長(zhǎng)、自重、軸重、重心仍較高,且無保護(hù)裝置。一旦發(fā)現(xiàn)高速鐵路運(yùn)輸架設(shè)備傾斜,就沒有辦法看到傾覆。
6.該設(shè)備是一種大型復(fù)雜的設(shè)備,有許多操作過程,每個(gè)部件或過程都有問題。由于某個(gè)關(guān)鍵部件的運(yùn)行故障或某個(gè)關(guān)鍵過程的運(yùn)行故障,也存在設(shè)備傾覆事故。例如,由于平時(shí)維護(hù)不善,2號(hào)車制動(dòng)不良,2號(hào)車與主機(jī)發(fā)生碰撞,主機(jī)立即脫軌前傾,造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡。
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