車削機(jī)加工：車削加工是找車床上利用車刀對工件的旋轉(zhuǎn)表面進(jìn)行切削的方法，主要用來加工各種軸類、套筒以及盤類零件上的旋轉(zhuǎn)表面和螺旋面。

車削加工特點(diǎn)：加工范圍廣、適用性強(qiáng)等，不但可以加工鋼、鑄鐵以及合金材料，還能給銅、鋁等有色金屬和一些非金屬材料進(jìn)行加工。

磨削機(jī)加工：磨削加工以砂輪或其它磨具對工件進(jìn)行加工，主要就是通過旋轉(zhuǎn)的方式使用磨具上的顆粒對工件表面進(jìn)行切削，磨粒對于工件表面有切削、刻削和滑擦三種作用的綜合效益，因此加工精度較高，不過因?yàn)楦咚傩D(zhuǎn)磨削會(huì)導(dǎo)致工件和磨具溫度較高，進(jìn)行機(jī)加工時(shí)候就需要充足的冷卻液。

大量減少工裝數(shù)量，零件加工加工形狀復(fù)雜的零件不需要復(fù)雜的工裝。如要改變零件的形狀和尺寸，只需要修改零件加工程序，適用于新產(chǎn)品研制和改型。加工質(zhì)量穩(wěn)定，加工精度高，重復(fù)精度高，適應(yīng)飛行器的加工要求。多品種、小批量生產(chǎn)情況下生產(chǎn)效率較高，能減少生產(chǎn)準(zhǔn)備、機(jī)床調(diào)整和工序檢驗(yàn)的時(shí)間，而且由于使用較佳切削量而減少了切削時(shí)間?？杉庸こＲ?guī)方法難于加工的復(fù)雜型面，甚至能加工一些無法觀測的加工部位。機(jī)床設(shè)備費(fèi)用昂貴，要求維修人員具有較高水平。在數(shù)控編程中，所有點(diǎn)、線、面的尺寸和位置都是以編程原點(diǎn)為基準(zhǔn)的。因此零件圖上Z好直接給出坐標(biāo)尺寸，或盡量以同一基準(zhǔn)引注尺寸。

零部件加工零件的外形、內(nèi)腔采用統(tǒng)一的幾何類型或尺寸，這樣可以減少換刀次數(shù)，還可能應(yīng)用控制程序或?qū)Ｓ贸绦蛞钥s短程序長度。

機(jī)械加工的操作步驟：

1.光整加工：這個(gè)加工原則大致就是一些打磨拋光的加工，它通常是在產(chǎn)品全部完成架構(gòu)之后進(jìn)行的步驟。

2.先面后孔：在進(jìn)行精密機(jī)械零件加工的時(shí)候，對于支架這樣的工件來說，它既要進(jìn)行平面加工又要機(jī)械孔加工，為了加工出來的孔的精度誤差更小一些，先加工平面后加工孔有利于減小誤差。

3.劃分加工階段：產(chǎn)品在精密機(jī)械零件加工的時(shí)候，根據(jù)不同的產(chǎn)品要求要進(jìn)行不同程度的加工，加工程度需要進(jìn)行劃分，如果對精度要求不高，那么進(jìn)行一個(gè)簡單的粗加工階段就行了。產(chǎn)品的進(jìn)度要求越來越嚴(yán)格，后續(xù)就要進(jìn)行半精加工和精加工階段。

4.基準(zhǔn)先行：在使用機(jī)械設(shè)備對產(chǎn)品進(jìn)行加工的時(shí)候，必須要確定一個(gè)基準(zhǔn)面，這樣在后續(xù)的加工時(shí)候才能有一個(gè)定位參考，確定基準(zhǔn)面之后，然后就要先把基準(zhǔn)面加工出來。在精密機(jī)械零件中，會(huì)有不少的工件并不是通過一次性的生產(chǎn)出來的，而是當(dāng)工件被生產(chǎn)出來的時(shí)候，它只不過是一個(gè)大致的模型。