遼寧撫順橋式起重機(jī)廠家【18237336379】主要生產(chǎn)龍門吊，架橋機(jī)，提梁機(jī)，電動(dòng)單梁起重機(jī)、橋式起重機(jī)、門式起重機(jī)、電動(dòng)葫蘆等80個(gè)品種起重機(jī)及配件的制造、銷售、安裝。

減速機(jī)是橋式起重機(jī)上必不可少的機(jī)械部件，可以將電機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)整到合適的速度，并且加大動(dòng)力扭矩，為行車大車和小車的運(yùn)行提供更大的動(dòng)力。遼寧撫順橋式起重機(jī)生產(chǎn)廠家為大家介紹下橋式行車減速機(jī)的拆卸檢

1.橋式起重機(jī)減速器的拆卸

1）整臺減速器的拆卸如有整臺同型號、同傳動(dòng)比的減速機(jī)備件時(shí)，已損壞的減速器可整臺更換。分別卸下減速器高速軸端、從動(dòng)軸端的連接螺栓，使減速器與傳動(dòng)系統(tǒng)脫開，卸下地腳螺栓后，整臺減速器即可卸下。

2）減速器零部件的拆卸

①把高速軸端和從動(dòng)軸端的聯(lián)軸的聯(lián)軸器連接螺栓卸下，使減速器脫開傳動(dòng)系統(tǒng)。

②卸下減速器上蓋與底座間的連接螺栓，擰緊揭蓋螺釘，將減速器上蓋掀開，使減速器剖分結(jié)合面出現(xiàn)空隙，便于撬動(dòng)，取下減速器上蓋。

③把減速器的主動(dòng)軸總成和從動(dòng)軸總成分別從減速器的底座中取出。

2.橋式起重機(jī)減速器的檢修

1）減速器箱體接合面的檢修：減速器經(jīng)過一段時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)后，箱體有時(shí)發(fā)生變形。箱體接合面處的變形不僅影響齒輪的傳動(dòng)精度，而且會(huì)出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。因此，必須進(jìn)行修理。

①用煤油清洗箱體，清洗接合面上的污垢，油泥等，涂以紅鉛油使兩接合面磨合，每研磨一次刮掉個(gè)別高點(diǎn)和毛刺，經(jīng)過幾次研磨后，就可以達(dá)到所要求的精度。

②研磨后，可用塞尺檢驗(yàn)接合面的間隙，其值不應(yīng)超過0.03mm，底面與接合面的平行度誤差在1m長度內(nèi)不應(yīng)大于0.5mm。

2）齒輪的檢修

①檢查齒輪輪齒表面點(diǎn)蝕狀況。疲勞點(diǎn)蝕面積沿齒高和齒寬方向超過50%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。

②檢查齒輪輪齒表面的磨損狀況。齒輪磨損后，齒厚會(huì)變薄，強(qiáng)度會(huì)減小，為了保，超過前述報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的齒輪，允許用油石或刮刀清除齒端毛刺后繼續(xù)使用。

3）軸的檢修

①用20 倍放大鏡檢查軸的廢勞裂紋，發(fā)現(xiàn)裂紋立即更換。

②齒輪軸允許徑向跳動(dòng)不大于0.02~0.03mm，傳動(dòng)軸的直線度誤差不超過0.5mm，當(dāng)軸的直線度超過此值時(shí)，應(yīng)進(jìn)行冷矯或熱矯（火焰矯正）。

4）漏油的檢修①減速器的漏油部位

減速器漏油通常發(fā)生在如下幾處：

a、減速器箱體的接合面，特別是立式減速器尤為嚴(yán)重。

b、減速器各軸的軸端蓋，尤其是通蓋的軸孔處。

c、觀察孔的平蓋處。

②漏油的原因分析

a、箱體接合面加工精糙，接合不嚴(yán)密。

b、箱體變形，接合面和軸承孔發(fā)生相應(yīng)變化，形成縫隙。

c、軸承蓋與軸承孔的間隙過大，通蓋蓋內(nèi)的回油溝堵塞，軸和通蓋的密封圈老化變形而失去密封不嚴(yán)。

d、油量過多（油面不應(yīng)超過油針上刻度線）。觀察孔處接合面不平，密封墊破損或短缺，密封不嚴(yán)。

遼寧撫順橋式起重機(jī)銷售廠家秉著薄利多銷、服務(wù)于社會(huì)、讓利于廣大消費(fèi)者的初衷，使消費(fèi)者能夠買到經(jīng)濟(jì)實(shí)用的產(chǎn)品，我們努力做到讓每一位客戶滿意，期待您的真誠合作。

網(wǎng)址：

手機(jī)站：http://m.