吉林松原鋼箱梁公司致力于鋼拱橋架設(shè)，工字鋼組合梁架設(shè)，鋼結(jié)構(gòu)橋梁制作、高速路橋、跨河跨江橋的架設(shè)、龍門(mén)吊租賃、龍門(mén)吊銷售、架橋機(jī)租賃、架橋機(jī)銷售等業(yè)務(wù)服務(wù)。

吉林松原鋼箱梁施工承包廠家鋼箱梁使用越來(lái)越廣泛，比如貴陽(yáng)至黔西高速公路：鴨池河大橋---主跨800m鋼桁梁斜拉(72+72+76+800+76+72+72)=1240m雙塔雙索面半漂浮體系的混合梁斜拉橋，邊跨為預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，中跨為鋼桁梁結(jié)構(gòu)，邊中跨比為0.275。鋼桁梁結(jié)構(gòu)采用“N”型桁架，橫向兩片主桁，中心間距為27.0m，桁高7.0m，節(jié)間長(zhǎng)度為8.0m。

湖北宜昌至張家界高速公路：白洋長(zhǎng)江公路大橋---主跨1000m鋼桁梁懸索橋主橋采用單跨1000m雙塔鋼桁梁懸索橋。主桁架采用華倫式，中心距36m，桁高7.5m，小節(jié)間長(zhǎng)度7.5m，兩節(jié)間設(shè)一吊點(diǎn)，4節(jié)間作為一節(jié)段整體吊裝，標(biāo)準(zhǔn)吊裝節(jié)段長(zhǎng)度30m，端吊裝節(jié)段14.2m，跨中吊裝節(jié)段10.58m。

吉林松原鋼箱梁生產(chǎn)廠家進(jìn)行鋼箱梁頂推需要注意什么問(wèn)題？1.單點(diǎn)頂推。全橋縱向只設(shè)一個(gè)或一組頂推裝置的施工方法。頂推裝置通常集中設(shè)置在梁段預(yù)制場(chǎng)附近的橋臺(tái)或橋墩上，而在前方各墩上設(shè)置滑移支承。頂推裝置的構(gòu)造又可分為兩種：一種是水平一豎向千斤頂法；另一種則是拉桿千斤頂法。2.多點(diǎn)頂推。在每個(gè)墩臺(tái)上均設(shè)置一對(duì)小噸位的水平千斤頂，將集中頂推力分散到各墩上，并在各墩上及臨時(shí)墩上設(shè)置滑移支承。所有頂推千斤頂通過(guò)控制室統(tǒng)一控制其出力等級(jí)，同步前進(jìn)。