輕便式

在富有的城鎮(zhèn)里，雖說有120的急救車，但因為交通堵塞，無法及時前往救助；救護車輛因成本高，配備得少，面臨一些中輕度救助又有點大刀小用；邊緣鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)的醫(yī)院又寥寥無幾，更別說什么救護車……而輕便式救護車就是裝備了簡單、精良的急救裝備的摩托車或者自行車，可以更好跟快的到達事故現(xiàn)場進行救助，直至消防處救護車到達現(xiàn)場接手處理。早在次世界大戰(zhàn)期間，英、美、法等參戰(zhàn)國已經因為摩托車的輕巧，開始研究以摩托車作為救護車的可行性，而這就是輕便式救護車的前身。

全球有多個國家或地區(qū)采用救護摩托車、救護自行車，并衍生出相關的輕便式救護車 。

輕便式救護車的急救箱里，一般裝備有心臟除顫器、氧氣袋、面罩、血壓計、傷口包扎材料、氧氣瓶、止痛藥、產婦接生設備等，可為病患進行緊急救治。

救護車司機受過專業(yè)培訓，可以在繁忙的路段、夜里和壞天氣里快速地駕駛。

培訓也包括救護車打滑控制和野外駕駛。速度固然重要，不過當車上運載著一名重病或重傷的患者，其他工作人員又在對他進行急救時，平穩(wěn)行駛也是必需的。能夠快速駕駛，并且在拐彎處不傾斜，在凹凸不平的路上不顛簸，這需要的駕駛技術并且精神高度集中。

救護車一般都有動力轉向系統(tǒng)、額外的翻車保護桿和經過改良的后部懸掛，以保證它們能夠平穩(wěn)地行駛。救護車在運輸病人時可以乘坐7人（司機1名，擔架員2名，大夫1名，護士1名，患者1名，家屬1名），在事故和緊急狀態(tài)下只能運載一副擔架。

的救護車服務應該能在緊急呼叫后20分鐘內到達現(xiàn)場。不過，無論救護人員受過多么良好的訓練，迅速到達現(xiàn)場經常都很困難，特別是在擁擠的城市交通中，以及在城鎮(zhèn)里的老舊破敗區(qū)，因為在那些地方有些街道的標志可能都丟失了。

為了更好地服務病人，一些現(xiàn)代化的高鐵線路已設有醫(yī)療專用車廂。這些車廂內配備了先進的急救設備、藥品和醫(yī)療器械，并配備了專門的醫(yī)護人員，可以提供初級醫(yī)療保健服務。該車廂還擁有可調節(jié)的病床、隔離區(qū)域和適應不同病癥的設施，為病人在高鐵上提供了更加舒適和的環(huán)境。 高鐵作為一種現(xiàn)代化的快速交通工具，在運送病人方面具有一定的潛力和能力。從緊急救護到長途移動，高鐵系統(tǒng)提供了多種應對方案，以滿足不同類型病人的需求。隨著社會的發(fā)展，預計這些服務和設施將不斷得到完善，并進一步提高高鐵系統(tǒng)在病人運輸中的角色和功能。