救護車結(jié)構(gòu)與設(shè)計方面問題分析 救護車以結(jié)構(gòu)角度和不同類型救護車型的設(shè)計角度看待救護車創(chuàng)新可能存在的問題分析如下： 1、救護車外觀形態(tài)的分析：救護車外觀形態(tài)具體內(nèi)容為救護車的色彩組成、圖案的搭配、救護車外觀的整體選型。 2、救護擔架的結(jié)構(gòu)分析：對救護擔架的分析研究，主要針對它在救護過程中存在的缺陷，如：在高層建筑中，由于電梯的設(shè)計太小，容不下救護擔架，因此而造成的醫(yī)療救護事故。 3、救護艙內(nèi)部空間的布局：對目前的救護艙布局進行重新的設(shè)計，使之更加合理，為醫(yī)療救護服務(wù)。 4、救護艙內(nèi)部環(huán)境的分析：對救護車的救護艙內(nèi)部環(huán)境，從內(nèi)部環(huán)境的熱環(huán)境、光環(huán)境、噪聲環(huán)境、振動、有毒環(huán)境等方面進行分析，探討了其對救護人員身心的影響。 5、人體姿態(tài)的評價分析：基于CATLA軟件平臺的“人因工程分析和設(shè)計”模塊，對人體的動態(tài)進行定量評估;并建立設(shè)計的救護車模型，擔架模型與人體姿態(tài)的人機系統(tǒng)模型，對進行評估。 通過對目前救護車的研究現(xiàn)狀分析，發(fā)現(xiàn)目前對救護車的研究，大多集中于救護車的整體性能、醫(yī)療器械 的配備、及機械結(jié)構(gòu)的功能改進方面。從工業(yè)設(shè)計專業(yè)出發(fā)，運用人機工程學對救護車進行分析研究的，相對較少。而人機工程學作為產(chǎn)品設(shè)計的理論指導，若在產(chǎn)品的開發(fā)過程中，不考慮人機工程學的應(yīng)用原則及法則，那將是創(chuàng)作活動的失敗。

救護車形態(tài)是信息的載體，救護車設(shè)計師通常利用特有的選型語言，進行產(chǎn)品的形態(tài)設(shè)計。利用產(chǎn)品的特有形態(tài)向外界傳達出設(shè)計師的思想和理念。消費者在選購產(chǎn)品時也是通過產(chǎn)品形態(tài)所表達出某種信息內(nèi)容來判斷和衡量與其內(nèi)心所希望的是否一致，并終做出購買的決定。

救護車的顏色，逐漸地擺脫了過去整個車體全為白色的現(xiàn)象，顏色變的越來越豐富與多彩，以此來減少了人們對于白色肅穆顏色的恐懼心理。 在救護車的整體色彩搭配上，既具有統(tǒng)一性，又具個別性。統(tǒng)一性主要表現(xiàn)在：在救護車的行業(yè)標準中，明確了救護車的車身主體色為白色，并且車身應(yīng)標有衛(wèi)生部統(tǒng)一的醫(yī)療急救車標志;個別性則表現(xiàn)在：通過對目前的救護車分析發(fā)現(xiàn)，車體的顏色以白色為主體色，在白色主體上，加以紅色的醫(yī)療標志，具有很強的識別性，便于人們能夠及時識別。同時又以紅色、藍色作為輔助色，使車體顯得更具有識別性與活潑性，增添車體本身的生氣，更富有人情味。 救護車的顏色搭配并不是很多，保持在三種顏色。一方面是工作性質(zhì)決定的，另一方面主要是為了救護車本身功能信息的準確傳達，便于人們的識別與記憶 。

在救護車的車身圖案設(shè)計中，也體現(xiàn)出統(tǒng)一性與個別性的特點。除了行業(yè)標準規(guī)定的醫(yī)療標志、“生命之星”、AMBULANCE圖案外，伴隨著現(xiàn)代設(shè)計表現(xiàn)手法的發(fā)展，又附加了許多造形各異的圖案。 就目前的規(guī)定的圖案應(yīng)用來看，也沒有形成統(tǒng)一的規(guī)范，應(yīng)用的位置也是各不相同，存在很大的差異性。比如：有的車型將“生命之星”圖案應(yīng)用在救護車的側(cè)面;有的則應(yīng)用于車的前面，前窗的頂部與底部等。