信用證審核的要點：（1）開證銀行的政治背景和資金情況；（2）信用證的性質(zhì)和開證行所承擔(dān)的責(zé)任是否明確具體，來證必須明確注明是“不可撤銷”的信用證；（3）信用證的金額，必須與合同金額相一致，如合同內(nèi)訂有商品數(shù)量的“溢短裝”條款時，信用證金額也應(yīng)規(guī)定相應(yīng)的機動條款；（4）有效期、交單期和交貨期。按《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定，一切信用證均須規(guī)定一個有效期，即交單付款、承兌或議付的到期日。未規(guī)定有效期的信用證，是無效信用證，不能使用。凡超過有效期提交的單據(jù)，開證銀行有權(quán)拒絕接受。（5）信用證的轉(zhuǎn)運和分批裝運條款，必須與合同規(guī)定相符。信用證如未規(guī)定“不準分批裝運”和“不準轉(zhuǎn)運”，可以視為“允許分批裝運”和“允許轉(zhuǎn)運”。如果信用證規(guī)定在指定時期內(nèi)分批裝運，其中任何一期未按規(guī)定裝運，信用證對該期和以后各期貨物均告失效。

信用證有效期不是算出來的，是信用證規(guī)定的。交單期有時需要計算。一般包含信用證3個條款。

1、信用證31D：Date and Place of Expiry （信用證到期時間和地點）

2、信用證44C：Latest Date of Shipment （信用證規(guī)定的遲裝運期）

3、信用證48： Period for Presentation （交單期）

信用證有效期同晚裝運期的關(guān)系：

1、裝運期或遲裝運期：即賣方將全部貨物裝上運輸工具或交付給承運人的期限或遲日期。（提單的出單日期即開船日不得遲于信用證上規(guī)定的有效期，若未規(guī)定有效期日期，則裝運日期不得遲于信用證的到期日）

2、到期日：也就是信用證有效期。（承運人即賣方在向銀行提交單據(jù)時，不得遲于此日期，因此承運人應(yīng)在此日期之前將提單交到賣方手中，以便其及時向銀行交單議付。）

3、交單期：即運輸單據(jù)出單日期后必須向信用證指定的銀行提交單據(jù)要求付款、承兌或議付的特定期限。（信用證中如有規(guī)定，必須在規(guī)定的有效期內(nèi)交單；如沒有規(guī)定，則遲于運輸單據(jù)日期21天內(nèi)交單；但兩種情況下，單據(jù)還不得遲于信用證的到期日提交）

4、雙到期：信用證規(guī)定的遲裝運期和議付到期日為同，或未規(guī)定裝運期限，實踐上稱之為雙到期（原則上信用證的到期日與遲裝運期應(yīng)有一定的間隔，以便承運人有時間辦理制單、交單、議付等工作，但如果出現(xiàn)雙到期情況，承運人應(yīng)注意在信用證到期日前提早幾天將貨物裝上運輸工具或交給承運人，以便有足夠的時間制備各種單據(jù)、交單和辦理議付等手續(xù)。）

為什么用信用證結(jié)算？

審證原則

1、真實性;

2、完整性;

3、一致性;

審核要素

1、開證國家、開證銀行；

2、貨描、付款方式等是否完整，單據(jù)要求是否合理;和貿(mào)易合同一致；

3、信用證”三期“是否存在邏輯錯誤是否存在非合理費用；

4、軟條款 (難以實施的條款:高風(fēng),險條款，陷阱條款)。