隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車數(shù)量的日益劇增，對(duì)道閘的需求量也越來(lái)越大，對(duì)道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體化機(jī)芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能（確保在零下40度環(huán)境下使用）、抽風(fēng)降溫系統(tǒng)（及時(shí)降低電機(jī)溫度）、自動(dòng)離合裝置、防撞脫桿裝置等。桿的起 落速度從0.8秒到6秒不等。 目前，道閘已越來(lái)越向高科技方面發(fā)展，以適應(yīng)市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品的需求

系統(tǒng)采用先進(jìn)的RFID識(shí)別技術(shù)和高速的視頻圖像存儲(chǔ)比較相結(jié)合，從而對(duì)車輛進(jìn)行有效的識(shí)別。車輛出入大門不必停車，只要是安裝了有效的RFID識(shí)別卡的車輛，道閘檔桿或電動(dòng)門就會(huì)自動(dòng)打開(kāi)，攝像機(jī)會(huì)對(duì)每一臺(tái)出入車輛進(jìn)行拍照或錄像，后臺(tái)計(jì)算機(jī)會(huì)準(zhǔn)確記錄車輛出入的相關(guān)信息，從而實(shí)現(xiàn)完全的自動(dòng)化。同時(shí)，由于實(shí)行計(jì)算機(jī)管理和全球惟一代碼識(shí)別，對(duì)每臺(tái)車的身份、考勤、繳費(fèi)情況等實(shí)行自動(dòng)管理。

工作原理

車牌識(shí)別：當(dāng)車輛靠近道閘時(shí)，高清攝像頭會(huì)自動(dòng)捕捉車牌信息，并傳輸?shù)杰嚺谱R(shí)別系統(tǒng)進(jìn)行處理。

圖像處理與識(shí)別：車牌識(shí)別系統(tǒng)對(duì)捕捉到的圖像進(jìn)行灰度化、二值化、去噪、邊緣檢測(cè)等操作，然后利用圖像識(shí)別算法對(duì)車牌進(jìn)行識(shí)別，得到車牌號(hào)碼。

道閘控制：根據(jù)車牌識(shí)別系統(tǒng)的結(jié)果，道閘控制系統(tǒng)會(huì)判斷該車輛是否有通行權(quán)限。如果有通行權(quán)限，則控制道閘開(kāi)啟；否則，保持道閘關(guān)閉狀態(tài)。

廣告展示：在道閘開(kāi)啟或關(guān)閉的過(guò)程中，廣告展示系統(tǒng)會(huì)在顯示屏上播放廣告內(nèi)容，吸引過(guò)往行人和車輛的注意力。

直桿道閘：這是常見(jiàn)的一種車行道閘款式，其特點(diǎn)是一根長(zhǎng)桿在抬起和放下時(shí)保持筆直。直桿道閘安裝簡(jiǎn)單、穩(wěn)定，適用于大多數(shù)標(biāo)準(zhǔn)場(chǎng)景，如小區(qū)停車場(chǎng)、超市公共停車場(chǎng)、企事業(yè)辦公場(chǎng)所等。直桿長(zhǎng)度一般在3米到6米之間，可以根據(jù)需要進(jìn)行切割。然而，直桿道閘的通道控制作用較弱，無(wú)法有效阻止人員從桿下穿越。