救護(hù)車(chē)服務(wù)應(yīng)該能在緊急呼叫后20分鐘內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。不過(guò)，無(wú)論救護(hù)人員受過(guò)多么良好的訓(xùn)練，迅速到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)常都很困難，特別是在擁擠的城市交通中，以及在城鎮(zhèn)里的老舊破敗區(qū)，因?yàn)樵谀切┑胤接行┙值赖臉?biāo)志可能都丟失了。

救護(hù)車(chē)一般都有動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、額外的翻車(chē)保護(hù)桿和經(jīng)過(guò)改良的后部懸掛，以保證它們能夠平穩(wěn)地行駛。救護(hù)車(chē)在運(yùn)輸病人時(shí)可以乘坐7人（司機(jī)1名，擔(dān)架員2名，大夫1名，護(hù)士1名，患者1名，家屬1名），在事故和緊急狀態(tài)下只能運(yùn)載一副擔(dān)架。

在富有的城鎮(zhèn)里，雖說(shuō)有120的急救車(chē)，但因?yàn)榻煌ǘ氯?，無(wú)法及時(shí)前往救助；救護(hù)車(chē)輛因成本高，配備得少，面臨一些中輕度救助又有點(diǎn)大刀小用；邊緣鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)的醫(yī)院又寥寥無(wú)幾，更別說(shuō)什么救護(hù)車(chē)……而輕便式救護(hù)車(chē)就是裝備了簡(jiǎn)單、精良的急救裝備的摩托車(chē)或者自行車(chē)，可以更好跟快的到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行救助，直至消防處救護(hù)車(chē)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)接手處理。早在次世界大戰(zhàn)期間，英、美、法等參戰(zhàn)國(guó)已經(jīng)因?yàn)槟ν熊?chē)的輕巧，開(kāi)始研究以摩托車(chē)作為救護(hù)車(chē)的可行性，而這就是輕便式救護(hù)車(chē)的前身。

隨著科技的不斷進(jìn)步，救護(hù)車(chē)的發(fā)展也在不斷創(chuàng)新和演進(jìn)?，F(xiàn)代救護(hù)車(chē)已經(jīng)成為移動(dòng)的醫(yī)療中心，配備了先進(jìn)的醫(yī)療設(shè)備和技術(shù)。例如，一些救護(hù)車(chē)配備了移動(dòng)CT掃描儀和X射線設(shè)備，可以在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行快速診斷，為患者提供更的醫(yī)療救助。此外，一些救護(hù)車(chē)還配備了視頻會(huì)議系統(tǒng)，可以與醫(yī)院的急診科醫(yī)生進(jìn)行實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程會(huì)診，提供更高水平的醫(yī)療護(hù)送。