顧名思義，汽車凹陷修復就是把汽車漆面的凹陷部分修復到原來狀態(tài)。一般情況下，汽車凹陷修復能達到原來狀態(tài)的是銳角和鈍角凹陷。主要是沒有掉漆的凹陷可以修復如初，冰雹坑可修復，邊角與AB柱子不易修復。

汽車凹陷修復就是把汽車漆面的凹陷部分修復到原來狀態(tài)。一般情況下，汽車凹陷修復能達到原來狀態(tài)的是銳角和鈍角凹陷。主要是沒有掉漆的凹陷可以修復如初，冰雹坑可修復，邊角與AB子不易修復。

1946年在美國發(fā)明

1985年在日本成立

1999年在中國成立

發(fā)明動機

美國當時下了一場冰雹，為了把這些車輛維修代價很少的條件下修復好，集聚了很多的汽車行業(yè)專家，經(jīng)過無數(shù)次的實踐，終于發(fā)明了不破壞原車漆就可以使汽車凹陷復原的汽車凹陷修復技術（在國外稱微鈑金或無損鈑金）。

1994年汽車凹陷修復技術從日本引進到韓國。

1999年中國的金任植先生從韓國把凹陷修復引進到中國大連。

傳統(tǒng)鈑金修復

鈑金修復就是把將汽車金屬外殼變形部分進行修復，比如車體外殼被撞了個坑，就可以通過鈑金使之恢復原樣，然后再通過噴涂專用油漆，使變形的汽車金屬表面恢復到與其他完好的地方一樣，光亮如初。

汽車凹陷修復起源于上世紀四十年代德國，并于世紀初傳入東北，汽車凹陷修復技術運用強磁、強粘合、光學杠桿等多種技術手段，通過對汽車凹陷部位進行逐點分解、微修、拉高、壓平，在不動原車漆的情況下，對汽車凹陷部位進行復原施工。工具的作用力直接作用于車身凹陷漆面的背面鋼板，從而不用破壞到汽車的油漆，從而達到了免噴漆的效果。