腳蹬吊籃是建筑吊籃的一種，設(shè)計(jì)新穎，操作者憑仗腿部蹬力，和蹬自行車(chē)一樣操作吊籃上升，降落，不蹬就自動(dòng)中止，可升降自若，隨意控制速度，在升降過(guò)程中均能堅(jiān)持平穩(wěn)狀態(tài)，鋼絲繩設(shè)置多長(zhǎng)，吊籃就能到多高，吊籃的機(jī)體構(gòu)造簡(jiǎn)約，合理，內(nèi)部設(shè)計(jì)科學(xué)，采用了曳引式傳動(dòng)和負(fù)務(wù)控制技術(shù)，從而到達(dá)負(fù)力制鎖效果.

二級(jí)傳動(dòng)腳蹬式升降吊籃，包括減速機(jī)、吊籃端機(jī)、吊籃及鋼絲繩，鋼絲繩設(shè)在大齒輪中間的V型槽內(nèi)。其特征在于：主傳動(dòng)軸上制有螺紋并與內(nèi)制螺紋的小齒輪連接，小齒輪與棘輪總成配合，其棘輪總成中的棘輪與棘爪套總成中的棘爪配合，同時(shí)小齒輪又與雙聯(lián)齒輪嚙合，雙聯(lián)齒輪裝在被動(dòng)軸上，雙聯(lián)齒輪的小齒輪與主傳動(dòng)軸上的大齒輪嚙合，由上述四齒輪構(gòu)成二級(jí)減速傳動(dòng)。使用時(shí)，腳蹬向下蹬時(shí)吊籃上行，反之吊籃下行。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、方便實(shí)用、操作省力、維修保養(yǎng)方便、可靠、低噪音，無(wú)污染的特點(diǎn)，屬于環(huán)保型設(shè)備。可廣泛用于建筑施工、外墻涂刷、高樓清洗、幕墻、電梯安裝等高空相關(guān)作業(yè)。

吊籃腳蹬式提升機(jī)減速器，屬于提升設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，用于目的在于避免灰塵進(jìn)入減速器和不會(huì)發(fā)生絞繩故障，其技術(shù)方案是：它的減速器外殼為鋼板沖壓的兩體結(jié)構(gòu)，每個(gè)半殼為有一個(gè)側(cè)面的長(zhǎng)方體，另一面開(kāi)口相對(duì)，沿側(cè)面周邊連接有垂直的側(cè)邊，側(cè)邊的另一邊有向外翻的連接邊，連接邊上有連接螺孔，兩個(gè)半殼體的側(cè)邊、連接邊、連接螺孔相對(duì)應(yīng)；外殼的殼體內(nèi)有鋼絲繩引導(dǎo)片，垂直焊接在外殼體的側(cè)面內(nèi)壁上，其焊接軌跡為從大齒輪的兩側(cè)分別沿著大齒輪的下邊緣，中間部位有空隙。

隨著國(guó)內(nèi)高層建筑的大量興建，城市環(huán)境美化要求的提高，高空作業(yè)電動(dòng)吊籃普及迅速。在國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家，推廣使用高處作業(yè)電動(dòng)吊籃已有40年歷史，技術(shù)先進(jìn)，質(zhì)量可靠，使用。我國(guó)從八十年代開(kāi)始參照國(guó)外技術(shù)，進(jìn)行國(guó)產(chǎn)化設(shè)計(jì)，逐步投入批量化生產(chǎn)。建筑外墻裝飾是一項(xiàng)繁重的綜合性工程，施工量大，工期長(zhǎng)，使用勞動(dòng)力多，經(jīng)濟(jì)效益低。