救護車服務是一個規(guī)模龐大、資金密集型的行業(yè)。為了能夠及時響應緊急狀況，每個城市都需要建立一個龐大的救護車隊伍。這意味著需要購買和維護大量的救護車輛、設備和提供相應的培訓人員。

醫(yī)療機構還需要投入大量的資金用于擴大其救援能力，包括建立更多的急診科和手術室等。這些投入所帶來的成本也會直接反映在救護車費用上。

救護車是否可以私人經營需要在合乎法律規(guī)定和監(jiān)管要求的前提下進行。私人經營的救護車服務需要具備專業(yè)性和高質量的醫(yī)療服務能力，同時需要與當?shù)匦l(wèi)健委或公共醫(yī)療機構進行合作和監(jiān)管。

公私合作模式可以提高救護車服務的水平和覆蓋范圍，更好地滿足社會的需求。無論采取何種模式，救護車的目標都是為了在緊急情況下提供及時有效的醫(yī)療救援，保障人們的生命。

救護車轉運費不被報銷是因為醫(yī)療保險制度的限制。根據醫(yī)療保險的相關規(guī)定，救護車轉運費只有在緊急情況下才能納入醫(yī)療費用范圍內，且需要經過醫(yī)療機構的認可和相關證明。

一般來說，救護車轉運費報銷的前提是必須存在危及生命的情況，例如心臟驟停、嚴重創(chuàng)傷等。而對于慢性病患者或一般日常轉運，救護車轉運費是不會得到報銷的。

除了醫(yī)療保險外，社會救助也不一定包含救護車轉運費的報銷。盡管一些地方可能設有救助基金用于解決特殊群體的醫(yī)療費用問題，但救助范圍通常有限。

許多患者因為疾病或手術需要住院。然而當病情穩(wěn)定或康復后，他們迫切希望回到自己的家中。這時，很多人會考慮是否可以通過救護車來回家。出院后可能需要康復輔助設備、特殊的醫(yī)療用品或者全天監(jiān)護，這些要求使得救護車成為一種理想的回家方式。