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    北京海淀區(qū)機床裝卸就位,一站式服務(wù),價格實惠

    2025-01-11 10:31:01 215次瀏覽
    價 格:面議

    吊裝作業(yè)前的注意事項:

    1、檢查各保護裝置和指示儀表應(yīng)齊全。

    2、燃油、潤滑油、液壓油及冷卻水應(yīng)添加充足。

    3、開動油泵前,先使發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)一段時間。

    4、檢查鋼絲繩及連接部位應(yīng)符合規(guī)定。

    5、檢查液壓是否正常。

    6、檢查輪胎氣壓及各連接件應(yīng)無松動。

    7、調(diào)節(jié)支腿,務(wù)必按規(guī)定順序打好守全伸出的支腿,使起重呈水狀態(tài),調(diào)整機體使回轉(zhuǎn)支承面的傾斜度在無載荷時不大于1/1000(水準泡居中)。

    8、充分檢查工作地點的地面條件。工作地點地面必須具備能將吊車呈水平狀態(tài),并能充分承受作用于支腿的力矩條件。

    9、注意地基是否松軟,如較松軟,必須給支腿墊好能承載的木板或土塊。

    10、支腿不應(yīng)靠近地基按方地段。

    11、應(yīng)預(yù)先進進行調(diào)查地下埋設(shè)物,在埋設(shè)物附近放置標牌,以引起注意。

    12、確認所吊重物的重量和重心位置,以防超載。

    13、根據(jù)起重作業(yè)曲線,確定工作臺半徑和額定總起重量即調(diào)整臂桿長度和臂桿的角度,使之作業(yè)。

    14、應(yīng)確認提升高度。根據(jù)吊車的機型,能把吊鉤提升的高度都有具體規(guī)定。

    應(yīng)預(yù)先估計綁繩套用鋼絲繩的高度和起吊貨物的高度所需的余量,否則不能把貨物提升到所需的高度。應(yīng)留出臂桿底面與叫貨之間的空隙。

    吊車起吊作業(yè)注意事項

    1、起升或下降

    (1)嚴格按載荷表的規(guī)定,禁止超載,禁止超過額定力矩。 在吊車作業(yè)中絕不能斷開全自超重防止裝置(acs系統(tǒng)),禁止從臂桿前方或側(cè)面拖曳載荷,禁止從駕駛室前方吊貨。

    (2)操縱中不準猛力推拉操縱桿,開始起升前,檢查離合器桿必須處于斷開位置上。

    (3)自由降落作業(yè)只能在下降吊鉤時或所吊載荷小于許用荷的30%時使用,禁止在自由下落中緊急制動。

    (4)當(dāng)起吊載荷要懸掛停留校長時間時,應(yīng)該鎖住卷筒鼓輪。

    但在下降貨物時禁止鎖住鼓輪。

    (5)在起重作業(yè)時要注意鳴號警告。

    (6)在起重作業(yè)范圍內(nèi)除信號員外其他人不得進入。

    (7)在起重作業(yè)時,要避免觸電事故,臂桿頂部與線路中心的距離為:①6.6kv為3m②66kv為5m③275kv為10m。

    (8)若兩臺吊車共同起吊一貨物時,必須有專人統(tǒng)一指揮,兩臺吊車性能、速度應(yīng)相同,各自分擔(dān)的載荷值,應(yīng)小于一臺吊車的額定總起量的80%;其重物的重量不得超過兩機起重總和的75%。

    2、回轉(zhuǎn)

    (1)回轉(zhuǎn)作業(yè)時,不要緊急停轉(zhuǎn),以防吊物劇烈擺動發(fā)生危險。

    (2)回轉(zhuǎn)中司機要注意機上是否有人或后邊有無障礙危險。

    (3)不回轉(zhuǎn)時將回轉(zhuǎn)制動鎖住。

    3、起重臂伸縮臂桿。

    (1)不得帶載伸臂桿。

    (2)伸縮臂桿時,應(yīng)保持吊臂前滑輪組與吊鉤之間有一定距離。起重外臂外仲時,吊鉤應(yīng)盡量低。

    (3)主付臂桿全部伸出,臂角不得小于使用說明書規(guī)定的小角度,否則整機將傾覆。

    4、輪胎式吊車需帶載行走時,道路必須平坦堅實,載荷必須符合原廠規(guī)定。重物離地高度不得超過50cm,并拴好拉繩,緩慢行駛,嚴禁長距離帶載行駛。

    使用起重機械有巨大的市場需求和良好的經(jīng)濟性,近幾年起重機械制造行業(yè)發(fā)展迅速,年均增長約20%。因為從原材料到產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中,利用起重運輸機械對物料的搬運量常常是產(chǎn)品重量的幾十倍,甚至數(shù)百倍。據(jù)統(tǒng)計,機械加工行業(yè)每生產(chǎn)1噸產(chǎn)品,在加工過程中要裝卸、搬運50噸物料,在鑄造過程中要搬運80噸物料。在冶金行業(yè)每冶煉1噸鋼,需要搬運9噸原料,車間之間的轉(zhuǎn)運量為63噸,車間內(nèi)部的轉(zhuǎn)運量達160噸。 起重運輸費用在傳統(tǒng)行業(yè)中也占有較高比例,如機械制造業(yè)用于起重運輸?shù)馁M用占全部生產(chǎn)費用的15~30%,冶金行業(yè)用于起重運輸?shù)馁M用占全部生產(chǎn)費用的35~45%,交通運輸行業(yè)貨物的裝卸儲存都要依靠起重運輸機械,據(jù)統(tǒng)計海運費用中裝卸費用占總運費的30~60%。

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