吊裝是指吊車或者起升機(jī)構(gòu)對(duì)設(shè)備的安裝、就位的統(tǒng)稱，在檢修或維修過程中利用各種吊裝機(jī)具將設(shè)備、工件、器具、材料等吊起，使其發(fā)生位置變化。

2023年4月，276.4噸的全國(guó)吊裝重紀(jì)錄誕生。

起吊作業(yè)停止后注意事項(xiàng)：

1、完全縮回起重臂，并放在支架上，將吊鉤按規(guī)定固定好，制動(dòng)回轉(zhuǎn)臺(tái)。

2、應(yīng)接規(guī)定順序收回支腿并固定好。

3、將吊車開回停車場(chǎng)位置上。

使用起重機(jī)械有巨大的市場(chǎng)需求和良好的經(jīng)濟(jì)性，近幾年起重機(jī)械制造行業(yè)發(fā)展迅速，年均增長(zhǎng)約20%。因?yàn)閺脑牧系疆a(chǎn)品的生產(chǎn)過程中，利用起重運(yùn)輸機(jī)械對(duì)物料的搬運(yùn)量常常是產(chǎn)品重量的幾十倍，甚至數(shù)百倍。據(jù)統(tǒng)計(jì)，機(jī)械加工行業(yè)每生產(chǎn)1噸產(chǎn)品，在加工過程中要裝卸、搬運(yùn)50噸物料，在鑄造過程中要搬運(yùn)80噸物料。在冶金行業(yè)每冶煉1噸鋼，需要搬運(yùn)9噸原料，車間之間的轉(zhuǎn)運(yùn)量為63噸，車間內(nèi)部的轉(zhuǎn)運(yùn)量達(dá)160噸。 起重運(yùn)輸費(fèi)用在傳統(tǒng)行業(yè)中也占有較高比例，如機(jī)械制造業(yè)用于起重運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用占全部生產(chǎn)費(fèi)用的15～30%，冶金行業(yè)用于起重運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用占全部生產(chǎn)費(fèi)用的35～45%，交通運(yùn)輸行業(yè)貨物的裝卸儲(chǔ)存都要依靠起重運(yùn)輸機(jī)械，據(jù)統(tǒng)計(jì)海運(yùn)費(fèi)用中裝卸費(fèi)用占總運(yùn)費(fèi)的30～60%。

起重作業(yè)時(shí)不能起吊的情況：

1、當(dāng)信號(hào)不清楚的時(shí)候；

2、當(dāng)重量不明的時(shí)候；

3、當(dāng)所吊的重物離開吊點(diǎn)有一段距離需斜拉時(shí)；

4、當(dāng)所吊重物超過了起重機(jī)的起重能力時(shí)；

5、當(dāng)重物捆綁不牢及起吊后不穩(wěn)時(shí)；

6、露天作業(yè)遇有六級(jí)以上大風(fēng)及大霧等惡劣天氣時(shí)；

7、夜間作業(yè)沒有足夠的照明時(shí)；

8、鋼絲繩嚴(yán)重磨損，出現(xiàn)斷股時(shí)。